【转载】ZGNN南宁吴圩机场
本帖最后由 50079 于 2020-8-3 22:03 编辑原贴链接
版本介绍
本地景初版基于AIP 1411期制作，已更新至AIP 1811期(对应AIRAC 1811)。包含了南宁机场T2航站楼及相应飞行区。
与时俱进的要求，新地景面向P3Dv4，并兼容FSX及P3D其他版本。
暂无T2航站楼建模，于是我仍然在等那么一个人。
地景特点
不断保持更新的南宁地景；
精准的坐标与真航向；
美观的滑行线，与卫星图对应的道肩，符合MH5001-2013标准；
准确的机位宽度；
根据航图信息及卫星图精确制作的助航系统，盲降航向下滑指引精准，RDH正确，DME读数正确；
预留添加航站楼建模条件。
地景图片
目前问题
个别滑行道中线或边线存在bug；
T1航站楼无6号桥（不推荐使用T1机位，现实中已不再使用）；
不支持GSX等地勤插件；
无法去除默认地景南宁机场草坪；
存在本地景添加的WUY VOR与其他地景引入的WUY VOR的发生冲突的风险（若安装有1411期或更新周期的地景导航台数据，可能出现两个WUY VOR）。
地景下载
安装方法
1. 删除原有地景目录中所有包含ZGNN的地景文件；
2. 备份并删除(P3D主目录)\Scenery\0902\scenery目录下APX76230.bgl、BRX76230.bgl及OBX76230.bgl三个文件；
3. 将压缩包中scenery和texture两个文件夹放置到：(P3D主目录)\addon scenery\ZGNN目录下（或其他自定义地景目录）；
4. 手动将该地景添加到地景库。
使用帮助
南宁机场场压经验公式：QFE=QNH-15 (hPa)。具体使用操作：进港航空器进入使用场面压气的区域后，按B修压，得到读数后减去15，并手动拨正高度表。出港航空器直接在地面将高度表扭至零。
进港飞行方法：来宾方向进港05号落地航空器，飞向WUY VOR至DME60nm，下降至7500m，适时加入左三边航向，切过机场时下降至场面气压(1500m)，表速180kt(330km/h)，继续下降，掌握转弯时机，下降至面场气压(600m)改平，适合角度切入05号航道，建立盲降。其他方向进港航空器类比此方法飞行。
更新记录
25SEP14 发布v2.9，与T2航站楼启用同步，进行beta测试。
29SEP14 发布v2.91，修正部分细节问题，增加施工中的快速脱离道。
16OCT14发布v3.0，取消NNG VOR，新增WUY VOR，提供带/不带VOR双版本，滑行线优化。
31OCT14发布v3.01，增加盲降等待点，调整部分地景物体。
12OCT18发布v3.10，面向P3Dv4，增加快速脱离道，增加新塔台，调整盲降等待点，修改部分滑行道牌，微调部分机位位置，优化部分地面。
beta测试团队
SINO5321 (SINOFSA)
SINO9179 (SINOFSA)
CES5289 (SINOCES)
CES747 (SINOCES)
CHH3031 (SINOATC)
CES3010 (SINOCES)
UAL4188 (SINOUAL)
CXA948 (SINOATC)
补充说明：
关于T2航站楼及廊桥显示的问题。
如需调整地景中T2航站楼和/或廊桥的出现与否，请参考以下步骤。
进入Options页面，选择Graphics下的World选项卡。
在Scenery Objects页面，看到Scenery complexity的拖动条。
设置为Sparse或以下则无航站楼也无廊桥；
设置为Normal则只有航站楼无廊桥；
设置为Dense或以上则有航站楼和廊桥。
具体如下图所示。请按需设置。
和SINO的一样吧？
怎么没有中国地景包呢？
感谢分享。非常不错
做的还是不错的
谢谢楼主分享
不知道行不行 感谢作者的辛苦付出，非常非常感谢 谢谢楼主分享 感谢楼主感谢楼主
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