yetaoo681222 发表于 2021-1-13 15:35:49

如果没有使用盲降或错过盲降下滑道如何引导飞机降到机场跑道

如果没有使用盲降或错过盲降下滑道如何引导飞机降到机场跑道呢？我的做法是，保持水平导航和自动驾驶不要断开，然后一边观察Map中的下降轨道，一边将高度指示调整到0-100英尺，并用仪表大幅度降高（1000英尺/分钟以上），到达下滑通道后将下降率回调到750英尺/分钟，飞机就会自动降落至机场附近，临近200-300英尺高度时断开自动油门和自动驾驶（高手在更高时断开除外，这里主要说的如我这样的新手），收油门拉飘降落。以上是我的降落办法，当然采取盲降更好，这是没有盲降时较稳妥的降落方式，如有错误，各位拍砖！发帖回血，板门弄斧，大佬们勿笑！谢谢！

k44 发表于 2021-1-14 13:18:58

目视进近呗

我喜欢你 发表于 2021-1-14 18:21:13

实在不行就复飞不是更稳妥？

1124016232 发表于 2021-1-15 10:53:54

不会啊，没试过               

CSN9022 发表于 2021-1-15 16:11:49

一般都ILS，没试过

苦咖啡 发表于 2021-1-15 21:49:49

说一下我的经历：
刚好前几天做直播，我四边切五边还有5000ft我回复粉丝问题的时候，手滑关错738的1号惯导，自动驾驶立即断开。这不是关键！！！关键是我这用的气象插件可能有问题，每天都是二类盲降怪不怪？这样也就忍了，还有一点不知道为啥，自从装了某个机场后，中线灯和PAPI就消失了信不信？如果这样也觉得没事？告诉你，我调了HDR，飞的还是夜航，加上那个神奇的雾霾天，啥也看不清！另外到了1000ft侧风竟然还有40节！！！油量只有不到2000lbs你说气不气！
所以基本上我只有一次机会，稳住杆，紧盯着PFD的下滑指引做一些修风，到了几乎120ft我才看到跑道，没有PAPI就自己感觉吧。剩下的就是每个人降落的感觉了，飞多了就知道什么时候收油和拉平了。

永远不要相信自动驾驶有多么可靠，必要的时候还是得自己来！

1124016232 发表于 2021-1-21 23:10:04

没试过啊楼主            

Mash1roUsagi 发表于 2021-1-27 16:05:24

复飞然后目视进近，到决断还没对上的话就继续复飞。
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