PMDG-737 油门收不到底
首先，摇杆是好的，输出信号正常。其次，飞机停在地面也没问题，油门最小时 21%
问题出在降落时，手动油门，已经拉到底了，但是仪表显示下到30%就不下降了，非得我去按一个 cut off 的快捷键才能降到 21%
这是 737 的特性吗？
我还把一个摇杆轴设成了反推，可是油门不减到底，反推就打不开。用 cut off 降得很慢，这样操作，等反推打开速度已经来到80节，反推没什么意义了。
还不如一触地就按着键盘“减油门”快捷键，反推马上就开。可这样的话用摇杆轴反推不就成摆设了？
按照飞手册上面说的内容，当襟翼放出到着陆位置之后或者任意发动机的防冰电门打开，发动机的N1 和 N2的慢车值都是比正常在地面的时候要高的，直到飞机着陆后这个机制才会取消。下回可以在进近的时候暂停一下哎，移动视角看看游戏里面的推力手柄是不是已经在慢车位来进行判断是否油门已经收光。 yokowu 发表于 2021-3-15 19:47
按照飞手册上面说的内容，当襟翼放出到着陆位置之后或者任意发动机的防冰电门打开，发动机的N1 和 N2的慢车 ...
你的分析是对的，在降落前没法把 N1 降到30%以下。
所以我只能降落后又把油门推前一点，再拉回来，眼睛一边看跑道一边看仪表，等 N1 降到 23%，再去打开反推。
老实说，这样操作费时费力，效果也差，开反推时跑道都过半了，速度也减到了80多节。
也就是说，还是一触地就按油门快捷键更方便。用摇杆轴控制反推没好处。
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