汕航机务：争分夺秒解决MEL保留

               　　图：飞机刚滑入机位，两人争分夺秒开展工作


　　民航资源网2017年5月22日消息：2017年5月21日18点09分，B-5155飞机落地滑入机位，完成CZ8550航班任务，汕航飞机维修厂工程师杨晓彬和机械员林炜杰已准备就绪，准备马上更换翼尖位置灯以关闭MEL保留。

　　位置灯，是用于指示飞机飞行方向和方位，也是供飞行员观察用于以判断周围空域情况的。位置灯工作正常与否对于夜间飞行尤为重要。为了保证飞机夜航安全性，这项本可安排在航后的工作，提前安排在这只有一个小时的短停工作中。既要保质保量地完成工作，也要兼顾航班的正常出港，时间，成为了工作的瓶颈。

　　图：杨晓彬和林炜杰在拆卸位置灯灯罩


　　飞机刚停稳，杨、林二人便迅速将工作梯和工具箱准备到位，工作，在争分夺秒中进行。B-5155是现时国内极其少有的较为老旧的737-8K5构型，其位置灯罩拆装比一般构型复杂得多，要保证不影响航班正常出港，两人的配合尤为重要。

　　图：杨晓彬在指导灯罩的安装

　　图：林炜杰在装配位置灯灯罩

　　螺钉你拧松我拆下，灯罩你固定我拧紧，两人三下五除二，干净利索18点34分，完成工作，飞机放行，从部件的拆下，更换，测试到恢复，仅仅用了25分钟，这给正在下廊桥的旅客们展现出机务把握安全的使命感和高效的工作效率。以高效的业务能力，为即将到来的安全生产月提前做好准备。（供稿：汕头航空有限公司，          民航新闻实时监测系统  ）