飞机还有30秒到达机场，山航机务全线出击！

　　民航资源网2017年7月25日消息：每年的旺季生产都如同一场鏖战，2017年的生产旺季到来半个多月的时间，已经让山航机务人经历了高温、暴雨等恶劣天气的洗礼，这持续几个月的战斗只有凭借工程技术公司各个部门的高效的配合，才能完美的打赢这场“旺季攻坚战”。

　　旺季生产已经到来，您准备好了吗？飞机还有30秒到达机坪！保障他们！

　　自7月份开始，由于航班密集，青岛维修基地通宵运行的频率加大，几乎每天都要保障36架飞机的过夜，这不仅仅是数字上的变化，更是要求机务人员体力和精力的全面投入。

　　旺季期间机轮更换愈加频繁，青岛维修基地截止到7月16号已经更换了140个机轮，甚至单日最多更换了14个机轮。

　　一条737NG飞机的主轮重达一百三十公斤，充气需要的氮气瓶重量也接近一百公斤，每天搬运的航材重量累计到达4吨左右。

　　在重庆维修基地一个班6到7个人，一天要完成10架飞机的所有非例行工作，工作结束已经天亮了。

　　一个夜班，要更换3个主轮、1个前轮、1个刹车、4个排故、6个指令，天天都是通宵工作。

　　每天上午维修保障单元的机务人员将航材工具放置到位，并且将前日航后更换下来的运回机库。顶着近四十度的高温和炎炎烈日徒手从车上一条条装卸，一件件搬运，工作服早已被汗水浸透，炎热、酷暑“烤”验着高温下工作的员工。
　

　　为了保证机务人员在高温天气下的安全健康，工程技术公司统一部署，采购了防暑降温的饮品、药品、防蚊虫的用品为在炎炎烈日下坚守岗位、奋战在一线的员工送去清凉。
（供稿：山东航空股份有限公司工程技术公司办公室，          民航新闻实时监测系统  ）