拖车牵引杆突然折断 客机“追尾”拖车

　　图：拖车牵引杆突然折断 客机“追尾”拖车

　　赤鱲角机场发生罕见意外，一辆机场拖车利用牵引杆在停机坪拖动一架客机时，途中突然“断缆”，引致飞机溜前，前轮起落架撞向拖车车尾，幸无人受伤，飞机损毁亦轻微，事后由另一拖车继续拖回停机位抢修。有专家指牵引杆即使折断，在飞机上的技术人员须即时停止，以免飞机溜动酿成意外，此次可能事出突然，意外颇为罕见。　

　　机场客机被拖行时断缆酿飞机撞拖车意外，幸无人伤。肇事飞机为南非航空公司的客机，属空客A340型。21日12时许，该班编号SA286航机，由南非首都约翰内斯堡来港，原定21晚11时许飞返南非，由于要在机场等候逾11小时，遂被安排至机场远方停机坪106号停机位停泊。

　　中午2时许，当时飞机上并无乘客及机组人员，只有技术员在机上，港机工程则安排一辆拖车将飞机拖往停机位；但当距停机位约一百米外时，拖行飞机的牵引杆突然罕有地折断，飞机受惯性影响继续前行，导致前轮起落架撞向拖车车尾始告停下，而前机轮更拖至转动横摆，幸事件中无人受伤，拖车司机连忙通知上级。　

　　肇事时无机组人员　　

　　港机工程派出多名工程人员到场检查，证实飞机起落架及拖车车尾出现轻微损毁，经评估证实不会影响航机飞行安全，于是再安排另一辆拖车，继续将飞机拖往停机位维修，损毁拖车亦开回车厂维修。

　　香港专业教育学院飞机工程系讲师卢镇江形容事件罕见，他指飞机停机坪地面设计会有一定斜度，用以排去雨水，加上飞机有一定重量，故拖行时要有一定技巧，拖车需要缓慢起动，否则有机会令拖动飞机的牵引杆未能承受压力而折断，而当杆身折断，在机上的技术人员要即时制停飞机，令飞机不会溜动，此次可能事出突然，未及刹停才酿出意外。

（加拿大《星岛日报》， 民航新闻实时监测系统 ）