冬季来临，机务人要干点啥？

　　民航资源网2017年12月18日消息：2017年的冬天来了，北方又刮起了熟悉的寒风，站在风中不多久，工作服就会被寒风吹透。不仅是人，就连飞机这个“铁疙瘩”也受不了凛冽的寒冬。

　　机务对飞机的管路的检查就像冬天到来时，要对家里的暖气管、水管等等各种管路进行渗漏检查一样。随着天气的变化，很多管路会受天气影响而产生渗漏，飞机更是如此，飞机上除了管路还有很多重要部件，而保证这些部件不发生漏液的关键就是封严，不过这些封严也逃不出“热胀冷缩”的法则，于是渗漏检查就成为了冬季机务工作的重点。

　　常年在外场工作的机务人都有这么个本领，各种油液一闻便知，别看这是个不起眼的本领，但是第一时间判断出渗漏的是什么油，将为后续的排故节约宝贵的时间。山航机务人面对繁杂的液压管路，对与各个部件的基本原理了然于心，一双火眼金睛不放过任何细节，这是做好渗漏检查的诀窍。

　　结冰对飞机的性能和效率有众多不利影响，结冰会降低飞机的升力，增加飞机的重量，影响气动外形，干扰操纵面的工作，对飞机稳定性和操纵性有诸多影响。因此，山航机务人在飞机航前严格进行结冰检查，相比用眼看，用手触摸的方法更加直接有效，对于结冰情况及时报告，保障航班运行安全。
　　进入冬季后，寒冷的天气对飞机的维护工作产生了种种影响，而山航机务人凭借着“敬业专注、精益求精”的工匠精神，坚守在在保障一线，为了航班的安全和正点不懈的努力。
（供稿：山东航空股份有限公司工程技术公司办公室，          民航新闻实时监测系统  ）