搜索
收起左侧

新加坡机场提费 捷星航空称将改变航线

[复制链接]
查看: 679|回复: 0

  离线 

古桥旧巷 发表于 2018-3-5 14:17:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多朋友,使用更多功能,轻松玩转模拟飞行~

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即加入

x

  旅客在新加坡樟宜机场2号航站楼内穿过

  民航资源网2018年3月5日消息:据路透社报道,澳航旗下的廉航捷星集团于近日表示,新加坡樟宜机场提升乘客费用的举措将迫使其“把航线移到其他机场”以应对市场需求的改变,此举还可能影响到樟宜机场的航空枢纽地位。
  新加坡民航局(CAAS)近日发布一份新机场发展税费声明称,从7月1日起,从樟宜机场离开的乘客将需支付10.80新币的费用,而过境旅客则需支付3新币的费用。
       此外,樟宜机场的乘客服务和安检费用(现为27.90新币)从2018年7月起将上调2.50新币,并将在2019年4月后的6年内每年上调2.50新币。这些措施旨在为樟宜机场的扩建计划募集资金,其中包括计划于2030年左右完工的5号航站楼。

  捷星集团首席执行官加里斯·伊万斯(Gareth Evans)称樟宜机场提费将使该航在新加坡市场的机票价格增加15%到20%。他说:“我们将必须改变航线,因为需求会改变。新加坡在与香港、中国大陆和中东地区的枢纽机场竞争,而人们会为了几新币而改变飞往欧洲的航班。”

  2月份,国际航空运输协会(IATA)表示,机场基础设施增加的成本为全球航空业的盈利能力和增长造成威胁。樟宜机场是全球国际客流量第六大的机场。2017年,樟宜机场共服务了6220万人次乘客。

  2月份,澳航发布了创纪录的半年度财报,并将在3月底把迪拜的枢纽移至新加坡。捷星集团拥有三家亚洲联营公司:捷星亚洲(新加坡)、捷星日本和捷星太平洋(越南)。伊万斯表示希望亚洲的联营能够持续,因为三家联营公司的半年财报显示都首次实现了盈利。

  捷星集团计划从2020年起开始接收18架远程型空客A321neo,这些飞机将取代航程相比较短的旧空客A320。捷星集团拥有99架空客A320neo系列飞机的订单。伊万斯称捷星集团的机队最终可能会有同等数量的空客A321neo和空客A320neo飞机,但这些订单仍会根据情况而出现变动。(李晓燕/编译)
(          民航新闻实时监测系统  )



身游银阙珠宫 俯瞰积气濛濛
FSCenter_2025
回复 呼我

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即加入

本版积分规则

Archiver|小黑屋|站点地图1|站点地图2|FSCenter模拟飞行中心 ( 晋ICP备20001174号-2

JS of wanmeiff.com and vcpic.com Please keep this copyright information, respect of, thank you!JS of wanmeiff.com and vcpic.com Please keep this copyright information, respect of, thank you!

|捐助我们

GMT+8, 2024-12-24 21:02

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2018 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表