安徽民航迎来首位女飞行员

　　图：安徽迎来首位女飞行员顾新悦。摄影：徐宁

　　民航资源网2018年3月6日消息：2018年2月，94年出生的顾新悦来到东航安徽分公司报到，成为了第一个在安徽参与航班生产运行的女性飞行员。据东航安徽分公司介绍，按照东航的整体安排，目前，顾新悦在东航安徽分公司进行飞行训练并参与航班运行。
　　笔挺的制服、自信英气的面容，沉稳专业，是对这个90后女飞行员的第一印象。顾新悦曾经是南航大金城学院的一名大学生。大二下学期，她机缘巧合的得知东航正在南航大招收飞行员，且没有性别限制。在问到她当时是否知道飞行员是男性的职业领地时，顾新悦说，“既然报名没有性别限制，就说明女孩也可以成为飞行员，为什么不去试试呢！”顾新悦敢于挑战的性格让她对未来充满期待。“我看到了通知，没有多想，觉得条件合适，就想去试试。”“我本身对新鲜事物比较好奇，对飞行员这个职业听起来很酷，是和很有责任感的职业，我想看看自己行不行。”

　　图：安徽迎来首位女飞行员顾新悦。摄影：徐宁
　　一个女孩选择成为一名飞行员，在男人的世界里辗转腾挪，顾新悦的家人起初也是很担心的。“家人会有些顾虑，毕竟女飞行员很少。但当看到我能够坚持下来的时候，他们就非常支持我了。”
　　报名后，随之而来的是严苛的体检和面试。众所周知，飞行员这个职业对身体条件的要求是非常高的，体检的淘汰掉率也非常高。顾新悦参加的那届招聘人数众多且分多个批次进行。单单她参加的那批就有200多人。据她介绍，女性飞行员的体检标准与男性基本相同，基本的转椅、散瞳等项目都要进行检查。此外，根据生理情况的不同，还会增加一些项目检查。单体检环节，就淘汰了大部分人。

　　图：安徽迎来首位女飞行员顾新悦。摄影：徐宁
　　“体检结束后，男孩淘汰了一大半，女孩只有8个了。”飞行员除了身体素质的要求外，对性格、语言能力等方面也有很高的要求。身体条件过关后，就要进入面试环节，主要看的是仪容仪表、英语水平和心理测试。面试后，包括顾新悦在内只有3个女孩最终顺利通过，与东航签订了合同。
　　“大三开始，我进入南航大飞行学院，进行了一年的理论基础学习，一切从零开始。”顾新悦说道。飞行理论学习让顾新悦对飞行员的职业有了新的认识。“学习中，我了解到了飞行的基本原理和基础知识，这些对我之后的飞行很有帮助。”在在理论学习期间，顾新悦经历了无数考试和再体检。如果考试和体检不过关，仍然有可能被终止飞行。在这样的精神压力下，顾新悦凭借自身的韧劲，坚持打牢理论基础，通过了所有考核。

　　图：安徽迎来首位女飞行员顾新悦。摄影：徐宁
　　进入大四后，在经过英文和理论知识测试后，顾新悦成功面试进入美国航校进行飞行实操训练。在国外的一年里，顾新悦坦言精神压力比在国内大多了。“课本和飞机上的标识都是纯英文，教员有时还带点口音。”每天面对的是英文书本、外国教员，都让顾新悦学习和沟通存在着不小的障碍。顾新悦坚持每天学习英文，多与教员沟通，苦练自己的英文水平，终于通过了语言关。
　　顾新悦的第一次飞行是在美国，她驾驶的第一种机型是小型训练机。在无数次的飞行起落中，对顾新悦来说，真正印象深刻的是第一次单飞。“当时教员先带我飞了三个起落，他认为OK，就让我单独飞行。”“我没感觉到紧张，一切都是按照程序操作。而且第一次飞行比我想象中的稳，是在我的控制范围内的。”

　　图：安徽迎来首位女飞行员顾新悦。摄影：徐宁
　　在后期的训练飞行中，顾新悦也遇到过天气不好等特殊情况，但理论知识的扎实和单飞的成功给了她更多信心。“飞行安全是建立在遵章守规的基础上的，特殊情况的处置就是我们平时训练的重点。”“飞行改变了我的思维模式，我学会了如何用跟理性、更缜密的思维去处理特情。”通过努力，顾新悦在美国收获了飞行驾驶私人执照、仪表等级执照和商用执照三个飞行员必备的执照，肩上的肩章也从空白变成了三道杠。
　　回国后，顾新悦按照公司的统一安排，更换了国内飞行商照，并进入空客A320机型初始改装。“我非常喜欢空客飞机，因为它的操作系统都非常先进，飞行员可以分配出更多的精力来观察航路和飞行状态，而且它使用侧杆操作，不需要用太大的力气。”

　　图：安徽迎来首位女飞行员顾新悦。摄影：徐宁
　　记者采访了顾新悦在东航安徽分公司的教员（师傅）、东航五星机长、安徽分公司飞行部党委书记姜军三。“随着航空器越来越先进，原先笨重的操作设备基本都淘汰了，对于女性来说，完全可以有足够的力量安全驾驶大型客机。虽然，女性天生在体力上与男性是有一定的差距的，但女性的细心、耐心同样是飞行员最重要的素质之一女性飞行员在整个机组配合中还具有融合的作用。相信未来女性飞行员将会越来越多。”
　　“天气和特情不会因为我的女性就对我格外恩惠，女性飞行员同样需要经历严格的训练。我希望在驾驶飞机的时候，大家都能忘记性别，相信女性也一样可以承担起飞行安全的责任。”顾新悦说道。
　　众所周知，飞行员是“空中飞人”，长期在外执行航班任务，工作和休息时间不固定，对体力和精力都是很多的考验。顾新悦表示，目前她的身体和精力条件都是可以接受的。顾新悦对飞行一直抱有一颗敬畏之心，她相信既然自己选择了这份职业，通过了那么多严苛的考验，那就说明自己是完全可以胜任这份职业的，未来也会有更多的女性加入到飞行员的行列。
　　在工作之余，顾新悦性格活泼，喜欢唱歌、旅游、看电影，最近还迷上了健身和拳击，爱好广泛健康。在情感问题上，她表示喜欢性格合拍，能够理解支持自己的职业的特殊性，能让她全身心投入到工作中去的人。
　　自今年2月初，顾新悦来到安徽，她以飞行学员的身份在东航安徽分公司开始自己的训练之路，同时，她也参与东航在安徽地区的航班运行。
　　目前，顾新悦已跟过合肥至厦门、合肥至北京等航班。“按照规定，我现阶段还不能实际操作飞机，但可以从事一些通话工作。”因为是首位女飞行员，同事们对顾新悦也格外关心。“虽然以前没来过安徽，但我的同事们大多是安徽人，他们非常热情，对我也非照顾。”“我对安徽的印象特别好，希望自己有机会能到安徽各地去看看，好好了解下这里的风土人情。”
　　“不想到将军的士兵不是好士兵。我现阶段最大的愿望就是能够在320飞机上积累更多的经验，最后成为一名合格的机长！”据东航安徽分公司飞行部党委书记姜军三介绍，按照东航飞行训练手册的要求，从飞行学员成长为一名机长，无论男性女性都要需要经过相关航段、经历时间，符合各类资质后，通过几轮评估评审后才有机会进入转升机长训练，平均需要4年的时间。
（供稿：中国东方航空股份有限公司安徽分公司党委工作部，          民航新闻实时监测系统  ）