川航航班风挡破裂 英雄机组驾驶飞机平安着陆

　　今天早上7点多，许多飞友都收到了FR24推送的特情通报，四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班飞行途中挂出7700紧急情况代码，中途备降成都。

　　中国民航西南地区管理局稍早前在网站证实，3U8633航班「在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。」

　　飞机平安着陆后，后续图片才开始流出，外界才意识到这原来是一起非常罕见的飞行特情：在飞行过程中，驾驶舱右侧前风挡掉落。从FR24提供的飞行数据上可以看出，该航班大约在北京时间早上7:07开始从32000英尺左右紧急下降高度，7:11左右下降至24000英尺高度，7:16再度由24000英尺降低高度，直至7:43平安着陆在成都机场。

　　一位资深高原航线机长对这一数据做了解读，拉萨航线是高高原航线，驾驶舱在释压后只能先紧急下降到往拉萨航线安全高度24000英尺，等飞出山后才能进一步下到无需额外供氧的10000英尺以下。

　　在整个特情处置过程中，驾驶舱前风档玻璃脱落，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，当班机组穿短袖衬衫，由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。

　　业内人士向我们透露，该航班当班机长为军转民飞行员，曾在空军二航院担任教官，心理素质非常好，无线电录音中听上去比较淡定，处理过程镇定果断，飞机最后平安降落。当班机组在着陆后被送往医院进行体检，高空减压症有可能会对身体造成损伤，希望不会有后遗症。

　　虽然飞机在着陆后出现爆胎等情况，但无论如何，在这种非常罕见的情况下，能平安着陆就值得夸奖。感谢当班机组的沉稳应对，好样的川航飞行员！

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