民航资源网2018年5月14日消息：四川航空通报：5月14日，3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都，航班已于7时42分安全落地。旅客在工作人员引领下转至候机楼休息，并改签至3U8695成都至拉萨航班。目前，该航班已于12时09分起飞。有29名感觉不适旅客在川航工作人员陪同下前往医院检查就诊。经初步检查，目前，一人因腰伤收治入院，一人皮肤擦伤。其余人员经检查未见明显异常。
随后，中国民航西南地区管理局证实，3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07:46安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。
乘客亲历：经历了一场生死
一位飞机上的旅客在知道备降难度以后热泪盈眶。（信息来自
飞常准业内版）
惊险的飞行特情：贴着山峰飞回成都
飞机平安着陆后，后续图片开始流出，外界才意识到这原来是一起非常罕见的飞行特情。
微博网友“@EnzoKwok”：紧急状况下飞机降高度，一般航班直接一推杆降到一万尺，人可以直接呼吸外面空气，高原航班如果按这个操作直接撞上山了。先降到八千米，飞出了高原范围，再下到一万尺。
微博网友“@王康16”：世界上仅有中国飞西藏的飞机失压后必须高于6000米飞行，中途算起备用氧气必须超过1小时，足够中途折返。客机驾驶室烂玻璃失压及超低温还能尽量贴着众山峰顶飞回成都，已是特级飞行员才能做成的事。
微博网友“@瘦驼”: 从数据看，风挡损坏可能是在万米巡航阶段发生的。非常罕见的飞行特情：该航班大约在北京时间早上7:07开始从32000英尺左右紧急下降高度，7:11左右下降至24000英尺高度，7:16再度由24000英尺降低高度，直至7:43平安着陆在成都机场。万米高空机舱外差不多零下六十度，瞬间失压鼓膜受伤，巨大的风噪让无线电和机舱内通话几乎不可能。因为是高原航线，为了安全，机组在事故后还得在近8000米高度飞了近10分钟。非常期待再现这段艰难的操作！
业内资深网友“FATIII”引用一位资深高原航线机长对飞行数据做的解读：拉萨航线是高高原航线，驾驶舱在释压后只能先紧急下降到往拉萨航线安全高度24000英尺，等飞出山后才能进一步下到无需额外供氧的10000英尺以下。在整个特情处置过程中，驾驶舱前风档玻璃脱落，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，当班机组穿短袖衬衫，由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。
微博网友“@晓静的臻品燕窝”：本次航班计划从重庆飞往拉萨，飞行途中，驾驶舱一扇挡风玻璃意外掉落，迎面吹来的大风将控制台吹的七零八落，很多设备都已经失灵，更不用提人被吹着的感受了。当时飞行高度约为9000米，驾驶舱处于高空低温失压的状态，气温低至-50度，就是在这种常人都无法生存的环境下，两位机长穿着短袖，在这种极端环境下仍然保持清醒，保持安全飞行高度，并向机场发出7700紧急代码，最后平安降落在成都机场，没有任何乘客受伤 这是一次迫降奇迹，航空史上仅有英航5390号航班发生过这样的事故，并改变了世界航空史。希望两位英雄机长的身体不会留下后遗症。他们光鲜的一面，实际上付出了多少。川航官微仅用简单几句话概况了一下情况，而事实证明，字数越少事越大，实际上这是一次非常牛逼的迫降事件。
风挡为什么会飞出？
资深机长陈建国向民航资源网分析，导致造成风挡脱落的原因可能有：航材问题，比如劣质风挡航材；螺丝问题，不合格的螺丝，或者不合规格的螺丝；风挡加温故障；风挡老化；外来物撞击；其他原因等。而因为在32100，9800米高空发生风挡破损，会造成飞机立即释压，低温，而且可能仪表设备失灵，飞行员受伤。而飞行员需要立即戴上氧气和紧急下降，幸好发生故障的位置刚进入山区之后，否则还不能立即下降。低温、低压、仪表失效，对于飞行员来说是巨大的考验，所以为优秀的再次飞行员点赞。
英雄机组获业内怒赞：请相信他们！
川航机组的优秀表现获得了业内人士的一直点赞。
微博网友“@暮冥战机”：机组能在这样恶劣情况（爆破性释压，高高原复杂紧急下降程序，暴露驾驶舱低温，巨大噪音，高速气流对机组的观察，判断，交流都是障碍）下控制飞机安全落地，实属不易！这么大的故障，机组都能带旅客们平安落地，请相信飞行员过硬的专业能力！高空爆破性释压，对人体的伤害极大，耳膜由于瞬间内外巨大的气压差变化，极易受损！而且长时间暴露在高空低温环境中，人极易冻伤，高空低气压还会对人体多数器官造成伤害！副驾驶是直接面对破损的前风挡，所受的伤害应该最严重！期待副驾小哥，能尽快康复，重返蓝天！
微博网友“@瘦驼”：不管是不是军转飞行员，每位民航飞行员经受的训练都是极其严苛的，请相信他们。
微博网友“@翼尖小翅”：航空安全是所有人共同努力的结果。但当一切安全屏障全部被击穿，险情真正来临的时候，直面困难，挽救生命安全的，是机组。
微博网友“@Godzilla蜀黍”：特意过来给川航点赞的！机组冷静果断专业！乘务员都是年轻妹子，试问谁不怕，但是视频中他们仍然冷静专业还不忘安抚乘客。
微博网友“@Chowhomkiu”：在8400米巡航高度驾驶舱风挡爆裂快速释压的情况下，并在高原航线保持8000米以上高度飞行近十分钟，随后紧急下降率高达10000英尺/分钟，并平安落地，技术何止过硬，英雄~
微博网友“@偷故事的賊-”：不得不说我国航空是世界最安全的！
微博网友“@Vicky乖乖囧”：每次颠簸的时候只有川航播音：我们的飞机在飞行过程中遇到气流颠簸，这是飞行过程中遇到的正常现象，请您系好安全带。虽然简单的告知，却是莫大的安慰！其他航空公司一律程序播音或不发音，乘客都吓死了也不知道为什么！还是川航好！
微博网友“@ffleck201711”：真的被川航成功圈粉了！知乎上说川航的机餐棒棒的，现在遇到突发事件，机组上的小哥哥小姐姐们冷静英勇处置，保障了乘客的安全！大大的赞！一个公司从小事到大事都做得这么出色，这样的企业不成功才怪！加油！川航！我看好你们！
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