CADAS：土耳其航空势头强劲 充分做好转场准备

　　旅客国籍分布没有产生太大变化，主要国际旅客客源地仍然是欧洲。其中国际转国际旅客达17582人次，占比国际旅客55%，较去年同期增长8.3%。

　　平均客座率达82%，提高3.2个百分点。国内客座率85.5%，较去年同期提高1.8个百分点；国际客座率81.4%，较去年同期提高3.4个百分点。其中，北美和非洲航线客座率提升较为明显，欧洲航线表现不如预期。预计2018年土耳其航空平均客座率可达81%。

　　除客运外，土耳其航空的货运增速也实现了同步发展，是全球航空货运增速最快的航空公司之一。2018年1-9月货运量超过100万吨，较去年同期增长25%。目前，土耳其航空的货运航线已覆盖全球84个目的地，未来目标成为全球最大航空货运承运人。

　　得益于强劲的需求，仅2018年第三季度，土耳其航空客、货运收入近40亿美元，其中客运收益34.51亿美元，同比增长7.6%；货运收益4.04亿美元，同比增长17.8%。运营成本中燃油成本10.61亿美元，同比增长30.2%；人员成本4.07亿美元，同比下降5.6%。第三季度净利润达7.55亿美元。前三季度主营利润达11.49亿美元，EBITDAR利润率达28%，反映出土耳其航空较强的盈利能力。

　　截止2018年9月底，土耳其航空共运营有329架飞机，其中217架窄体机、92架宽体机、20架货机。平均利用率12.26小时，较2017年1-9月提高6.6个百分点。其中宽体机远程航线平均日利用率13.54小时，提高3%；窄体机中程航线平均日利用率11.5小时，提高2.9%。

　　在刚刚过去的10月底，土耳其航空执行了首个伊斯坦布尔新机场飞往安哥拉的航班，并陆续开始部分航线的运行。预计在今年12月31日前完成历时两个月的转场工作。新机场建设周期将长达10年，预计年旅客容量可达2亿人次。届时土耳其航空将和新建成的伊斯坦布尔机场实现共同发展，土耳其连接东西方的枢纽地位也得到进一步巩固。

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