三跑道来了，未来深圳机场年起降46.6万架次

　　民航资源网2017年3月15日消息：《深圳机场三跑道扩建工程项目环境影响报告书全本公示》正式发布。

　　深圳机场三跑道扩建工程总投资125亿元，是国家发改委、交通运输部联合公布的2016-2018三年交通基础设施重大工程建设项目之一，被纳入深圳市“十三五”重大交通基础设施建设工程。工程包括填海场地陆域形成及软基处理工程、三跑道及配套工程。工程选址位于深圳机场二跑道以西，沿江高速以东，福永河以南。

　　三跑道按4F等级进行规划建设，建设长3600m，宽60m跑道、平行滑行道3600m×25m、主降和次降方向各3条快速出口滑行道、1条端联络道和旁通道、5条穿越滑行道、1条绕行滑行道和相应的助航灯光、空管工程、通讯导航、消防救援等配套设施。填海场地陆域形成及软基处理工程施工工期暂定为24个月，三跑道及配套工程施工工期暂定为6个月，即总工期为30个月。

　　跑道构型

　　第三跑道按F 类进行规划，长3600m，宽60m，平行设置于第二跑道西侧550m 处，相对于第二跑道北断向北错开850m，南段向北错开1050m。

　　跑道运行方式

　　三条跑道形成后，近期在空域允许的条件下，跑道运行方式为：一跑道独立使用，二跑道起飞，三跑道降落（内侧跑道起飞，外侧跑道降落），向南运行时二、三跑道方可实现平行隔离运行，如下图所示。

　　机场未来预测

　　报告书显示，到2025年，深圳机场年旅客吞吐量将达到5200万人次，年飞机起降架次将达到39.7万架次，高峰小时飞机起降架次将达到83架次；到2040年深圳机场年旅客吞吐量6300万人次，年飞机起降架次将达到46.6万架次，高峰小时飞机起降架次将达97架次。

　　机场三跑道项目建成后，不仅可有效缓解深圳机场运能饱和的现状，也将进一步发挥深圳在珠三角区域经济一体化中的重要作用，构建海上丝绸之路“4小时航空圈”和连通全球主要城市的“12小时航空圈”，对深圳构建对外开放新格局意义重大。

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