T3启用，南航发力国际航线打造武汉中转

　　长江网记者从南航湖北分公司获悉，武汉天河机场T3航站楼8月31日正式启用后，南航将在四条洲际航线的基础上，进一步增开武汉—伦敦、马尼拉等国际航线，利用武汉独特的区位优势和T3航站楼软硬件及配套升级优势，吸引外省市甚至国际旅客到汉中转，全力打造“武汉中转”。

　　国际航线释放武汉潜能

　　2014年7月30日，一架南航空客A330客机从武汉机场腾空而起，直抵莫斯科谢列梅捷沃国际机场，这是中部地区首次开通至俄罗斯的空中通道。自此，武汉国际航线新的一轮发展之路一发而不可收。短短三年时间，南航又相继在汉开通武汉—旧金山、罗马、迪拜、东京等国际航线。到2016年，南航在汉国际通航点达到历史性的16个，国际市场份额占湖北市场的38 %。

　　回顾历史，1998年7月南航率先开通武汉第一条国际航线——武汉至福冈（日本）航线。之后，武汉又陆续在汉开通曼谷、胡志明、首尔、名古屋、东京、大阪等国际及地区航线。近年来，伴随着“一带一路”、“建成支点，走在前列”、“中部中心”……武汉国民经济发展进入快车道，2015年武汉经济总量突破1.1万亿元，首次成为“万亿”俱乐部中的一员；2016年武汉经济总量达1.19万亿元。走出去，成为武汉发展国际化大都市的夙愿。同时，武汉也迎来了国际航线突进式的发展之路。

　　2012年7月，全国促进民航业发展工作座谈会在武昌召开。2013年6月，南航集团与湖北省政府共同签署了《关于促进湖北航空业发展的框架协议》，抢抓中部经济的新一轮发展黄金机遇。2016年，武汉机场旅客吞吐量达2077万人次，其中国际及地旅客279.87万人次，是中部地区首个直达四大洲的城市。2016年，武汉机场国际及地区通航点达到38个，迅速成为中部地区最大的国际通航口岸。2017年1-7月份，武汉机场国际及地区旅客达153.3万人次，继续保持中部第一。

　　中转开启国际经营2.0模式

　　国际航线，特别是国际洲际航线的的快速增长，给了武汉中转带来前所未有的发展契机，国内国际互转、第六航权、空铁中转、空巴中转等相继实现，72小时过境免签也正式获批。2013年南航武汉中转旅客近万人次，2014年2.5万人次，2015年7.5万人次，2016年突破15万人次，中转客源也有力地促进了国际大线持续稳定地运营。

　　从2014年7月在汉开通首条洲际航线以来，南航湖北分公司依托大南航航线网络优势和武汉得天独厚的区位优势，借力机场、高铁等资源，大力发展武汉中转，开启国际航线发展的新思路、新模式。几年以来，武汉中转从无到有，规模呈爆发式增长，国际中转旅客持续攀高。武汉是中国高铁网络的核心，截止2017年5月，通达武汉的高铁主干线路已达到24条，每日运行280列车次，日投入座位数达到16万个。因为高铁，武汉发展国际航线的客源触角大大延伸到了周边16个城市，包括长沙、郑州、南京、合肥、南昌等省会，信阳、天门、潜江等地级市。

　　2015年初，南航湖北分公司推出“国际航班+高铁”的空铁联运产品，谋求和高铁互补发展。2015年武汉空铁产品仅销售1600余人次，2016年已迅速增加到3万余人次，其中60%是四条洲际航线的旅客。2017年上半年，空铁联运人数同比增加12%，洲际旅客占比也提升到63%，南航空铁联运产品越来越受到外地旅客欢迎。

　　T3转场迎来武汉中转全新机遇

　　由于武汉机场T2航站楼和国际厅的硬件环境的先天不足，无法满足中转的运行保障需要，客观条件对发展武汉中转带来诸多困难。

　　面积达49.5万平米、华中最大的武汉机场T3航站楼启用后，机场将实现航空、公路、城铁、地铁、公交、客运出租及自驾等7种交通无缝对接，构成华中地区最大的综合交通枢纽。转场后，发展国际航线、发展武汉中转的硬件瓶颈将彻底破除。无论国内中转旅客、国内国际互转旅客、第六航权旅客、空铁联运旅客，国际航班过站旅客……T3航站楼都能提供最佳的中转解决方案。T3有61个廊桥桥位，其中8个宽体机停靠桥位，其中包括3个超大宽体机机型廊桥，可供南航A380这样的庞然大物停靠。T3采取垂直分流和集中候机的方式，有效实现了国际、国内旅客在候机区内的直接中转。转场后，南航将提供一票到底、行李免提的全流程中转服务。比方说乘坐南航CZ645温州—武汉—罗马的旅客，T3启用之前要在T2国内到达厅提拿所有托运行李，推车步行前往国际出发厅，再次办理国际出发武汉—罗马航段的值机手续，而现在可以直接在新T3同楼国内国际中转，只用办理出境相关手续即可，无须提取托运行李，实现同楼层中转休息候机，较之前全程可节省时间近半。另外，新T3将为中转旅客提供更多便捷周到的中转保障服务。为国际中转且需长时间停留的旅客，机场还提供淋浴房、休息区及用餐区延伸服务。

　　2017年11月，南航将新开武汉至马尼拉航班。2018年年初，武汉将迎来第5条洲际大线——武汉—伦敦的开航，南航的国际通航点还将稳步增加，武汉中转将迎来全新发展机遇。
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