民航早报：美联航增购10架空客A350-900飞机

　　图：美联航A350客机

　　民航资源网2017年9月7日消息：“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯！

　　飞机订单

　　1、美联航增购10架A350-900飞机
　　据路透社报道，美联航宣布，将增购10架空客A350-900飞机，并将原先的35架A350-1000订单变更为A350-900飞机，同时将推迟飞机交付日期。
　　美联航首席财务官Andrew Levy表示，A350-900飞机更适合公司的航线网络。A350-900飞机将用于替换机队中的波音777-200ER飞机。
　　2、1-8月空客共交付76架A320neo飞机
　　据路透社报道，8月份空客交付了8架A320neo飞机，前8个月总计交付76架。
　　今年前8个月，空客累计交付399架飞机，其中A350飞机43架；获得215架飞机净订单。空客计划今年全年交付超过720架飞机。
　　3、SkyWest航空公司订购25架巴航工业E系列飞机
　　据路透社报道，巴航工业公司宣布获得SkyWest航空公司25架E系列飞机确认订单，总价值约11亿美元。该订单预计于2018年开始交付。

　　空管
　　4、欧航协呼吁减少空管原因延误
　　据ATW新闻报道，欧洲航协（A4E）呼吁欧洲的空中导航服务商采取措施，减少因空管原因导致的延误。
　　欧洲航协表示，空管资源规划不周全加上容量的限制，导致7月份总计200分钟的延误，同比增长了12%，较2015年增长了35%。

　　5、空客A3启动未来空中交通管理项目研究
　　据ATW新闻报道，空客旗下A3公司启动了未来空中交通管理（ATM）项目，可以让不同类型的飞行器（如快递无人机、飞行出租车）共用空域，并可用于新的任务。
　　该项目名为Altiscope，可以对ATM相关政策及运营模式进行模拟评估，以让监管部门、政策制定者、运营商、城市管理等来测试不同方法并评估影响。
　　破产
　　6、意大利航空员工计划购买公司20%股权
　　据路透社报道，意大利航空2名飞行员联合公司大量员工，计划竞标负债累累的意航的10%-20%股权。目前尚不清楚有多少员工参与，据悉员工此举是为了保住工作，部分资金来源可能是其遣散费。
　　意大利政府正在为意航寻找买家，包括瑞安在内的约10个竞拍者有意收购部分或全部的意航资产。
　　7、柏林航空进一步削减远程航线
　　据Flightglobal报道，柏林航空将停止所有自柏林始发的远程航班运营，还将停运杜塞尔多夫至奥兰多的航线。
　　柏林航空表示，削减航线网络以减少亏损的航线，同时稳定目前的运营状态。

　　美联航


　　8、美联航：可通过支持亚马逊Alexa语音助理设备值机
　　据ATWOnline报道，当地时间5日，美联航宣布推出亚马逊Alexa技能插件，美联航的旅客将可以通过支持Alexa语音助理的设备查询航班信息，常旅客绑定账户后还可以通过该设备值机。美联航也由此成为第一家开发Alexa技能插件的航空公司。

　　9、美联航：价格战“很痛苦”，但会坚持到底
　　据彭博社报道，美联航首席财务官Andrew Levy周三对投资者表示，“我们不喜欢当前的运费结构，也不喜欢低价对营收带来的负面影响，这很痛苦，很苦难，但是我们会坚持到底。”为了应对廉航的竞争，美联航不断降低票价，以价格战阿里回应，预计将对Q3营收带来4亿美元的影响。

　　其他
　　10、航空业寻求人工智能技术（AI）提升客户服务
　　据Tnooz报道，越来越多的航空公司和机场开始采用人工智能技术（AI）来支持其客户服务平台，尤其是遇到延误等异常情况时客户服务繁忙的时候。
　　根据SITA的报告，2017年航空公司及机场将在IT方面分别投资243亿和84.3亿美元。未来将有52%的航空公司和45%的机场将研发或部署AI项目。目前已经有14%的航空公司和9%的机场使用了聊天机器人。

　　11、瑞安限带一件随身行李 并降低托运费
　　据彭博社报道，由于旅客经常携带过多行李进入客舱并造成延误，瑞安航空近日决定，将取消之前的可以免费携带两件随身行李进入客舱的规定。从11月1日起，每位旅客只可携带一件随身行李。另外，托运行李的费用由之前的35欧元降为25欧元，最大重量由之前的15千克调整为20千克，预计瑞安每年的行李收费将因此减少5000万欧元。


　　12、飞行员短缺 捷蓝培训非专业人士

　　据彭博社报道，捷蓝航空周三表示，即日起至9月30日，公司将继续从网上招聘6名其他行业社会人员参加一个为期4年、耗资12.5万美元的飞行员培训计划。为了应对飞行员短缺，捷蓝航空去年招聘了24位来自各行各业的候选人，包括便利店职员、会计等，目标是将他们培训为合格的飞行员。捷蓝表示这一计划相当成功。
　　13、IATA：7月份全球航空客座率提高至84.7%
　　根据IATA最新数据，7月份全球航空客运量增长强劲但趋势放缓，旅客周转量（RPK）增长6.8%。同时运力（ASK）增长6.1%，使平均客座率达到了84.7%。
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