南航CZ6406安全降落 紧急撤离中我们该学会什么

　　民航资源网2017年11月14日消息：南航声明：11月13日21:35分，南航CZ6406航班（南京-桂林）在飞行过程中，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于21：56安全降落。
　　机组按照手册规定，严格执行紧急撤离程序，组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。
　　航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤，经检查无大碍。全部旅客均已妥善安置。飞机经机务部门初步检查确认未发现明火，有关情况正在进一步调查中。南航将另调派飞机执行该航班。

　　据悉，CZ6406航班由B737-800飞机执飞，机龄4.1年；飞常准业内版消息，长沙黄花国际机场13日22:16分--14日01:16分机场关闭。
　　网友@昵称被占用的Wixters：从发现火警到降落只花了21分钟，这速度没得挑！

　　e起飞民航交流平台：就目前南航cz6406航班出现货舱火警、备降长沙并紧急撤离的事件，根据目前得到的信息，我们的观点是
　　1、机组严格执行了厂家发布的检查单的要求——就近合适机场着陆。
　　2、机组严格执行了厂家和公司的安全政策指引——在火警警告不能熄灭的情况下执行了紧急撤离。
　　3、紧急撤离快速有序、人员安全，显示了整个机组的专业素养。
　　4、以南航为例，国内的航空公司和机组始终以旅客的安全为最高职责，践行着最严格的安全标准。

　　视频：CZ6406紧急安全撤离
　　然而，让我心难安的是，在现场的视频中我们可以看到，依然有旅客像带着自己的行李。
　　虽然已经重复了很多遍，但这次仍要解释一遍这个问题：紧急撤离的速度是以秒来计算的，从行李箱取出行李这一过程，会堵塞通道，会造成行李滑落砸伤旅客进一步堵塞通道，并且带着行李逃生，会使本就十分狭窄的过道变得更加拥堵不堪，而各式各样的行李物品更有可能造成滑梯受损，给后面的旅客带来不可预估的影响。跳滑梯时，行李会划破滑梯，滑梯漏气，造成的伤害会更大。
　　行李哪怕再贵重，但生命永远是最宝贵的。
　　事实上，从你踏上飞机的那一刻开始，你就要做好紧急撤离的准备，因为灾难的发生是不可预知的。当然，每次航班起飞和落地前，空乘对你要求的每一项检查，都有着其意义，所有的一切都是为了在无准备的迫降中提高你的生存率。
　　1. 系好安全带。正确使用安全带，可以将旅客的身体稳稳的固定在座椅上，减少飞机出现颠簸时旅客受伤的概率，
　　2. 调制座椅靠背。不仅是为了给后排旅客留下空间，也减小了飞机在出现意外时前座的座椅靠背对旅客自己的碰撞强度。此外，座椅靠背在直立时最为牢固。试想一下，150度放倒的靠背，在迫降时，该座旅客会直接滑到座椅下面被卡死。
　　3. 打开遮光板。让旅客随时清楚掌握飞机外部情况，有异常情况时及时通知乘务员或机长，还可以让旅客提早适应机外光线，保护眼睛，并且在飞机迫降后，大量沉积在飞机内的灰尘会使飞机客舱笼罩在烟雾之下，没有外部光线的进入，旅客很难找到出口。
　　4. 收起小桌板。为旅客留下快速撤离的空间，也避免旅客在飞机出现意外情况时受到撞击致伤。
　　5. 全程关闭手机等无线通信功能的电子产品。手机类电子产品会干扰飞机的无线通信，此外，电子设备的蓝牙功能和wifi功能，对讲机以及遥控玩具等都要关闭。
　　6. 摘下耳机。飞机起飞，落地阶段旅客需要摘下耳机，这可以使旅客清晰的听到客舱广播，一旦发生紧急情况，旅客首先听到的是乘务员教大家保护自己的口令。
　　7. 听从乘务员指挥。一旦发生紧急情况，旅客要保持冷静并听从乘务员的指挥，机上乘务员在上岗前都接受过专业的培训，请相信她们并支持帮助她们，另外，如果她们受了伤，请记得将她们带下飞机。因为乘务员绝对不会放弃任何一个旅客而独自逃生。
　　那么，当你乘坐飞机，接到机长或空乘的通知：“我们的飞机将迫降”时，你应该知道些什么？
　　逃离方向的选择：
　　1）陆地撤离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少100米以外。
　　2）水上撤离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。
　　跳滑梯的姿势：
　　1）正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。
　　2）抱小孩的旅客，把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。
　　3）伤残旅客，根据自身的情况，坐滑或由援助者协助坐滑撤离。
　　防冲击姿势：
　　防冲击姿势是在整个迫降过程中非常重要的一环，每一名旅客包括机组成员都要明白，在飞机着陆或着水时，会有多次撞击，请相信我，这个撞击非常强烈，你必须保持全身紧迫用力，才不至于被强大的力量甩出去。
　　1）成年人旅客：身体前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带。或两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背，头俯下，两脚用力蹬地。
　　2）怀抱婴儿的旅客：将婴儿斜抱在怀里，婴儿头部不得与过道同侧面朝上，弯下腰俯下身双脚用力蹬地或一手抱紧婴儿，一手抓住前面的椅背，低下头，双脚用力蹬地。
　　3）特殊旅客（肥胖、孕妇、高血压、高大者）：双手抓紧座椅扶手，或双手抱头，同时收紧下颚，两腿用力蹬地。
　　4）对于双脚不能着地的儿童。可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。
　　逃到安全区域后
　　逃到安全区域后，听从乘务员指挥，聚集到一起，方便乘务员清点人数，救护受伤的旅客。不是每一次紧急撤离都会在机场区域、其他部门的救援都会很快到达。在僻远区域的紧急撤离，就需要在机组、乘务组的组织带领下做好后续的急救、救护、防护准备，等待救援。
　　如果我们迫降在了一个荒岛，一片沙漠，请你依然不要恐惧，我们的乘务人员都明白如果在野外生存，请一定要相信我们可以带领大家等待救援队的到来。
　　请牢记，不论发生什么，每一名机组成员都会奋斗到最后一秒，请时刻保持强烈的求生欲望，要知道，我们的家人还在等着我们平安的消息。
　　那么飞机在撤离时，我们可能会遇到什么情况呢？
　　首先，飞机应该没有了交流电，但在飞机的应急灯会在飞机电瓶的直流电的作用下亮起来，您会看到座舱的地面上有指示信号去撤离门。注意，离您最近的撤离门有可能在您身后，而这些功课实际上都是您在飞机安全情况下自己需要了解的。如果客舱有烟雾，俯身弯腰或者爬行，最好能用湿毛巾等捂住口鼻，尖锐物品绝对要放好，高跟鞋也要脱下，因为滑梯的材料是尼龙做的，您如果带着这样的物品，非常有可能刺破滑梯。
　　如果你好不容易跑到应急门，面对的是这么一个软趴趴的滑梯（注意飞机左侧1L门），会不会很绝望？
　　当然，作为空乘人员，也应当学习好一切关于紧急撤离的知识，珍惜每一次的年度复训，当面对突然状况时，才能竭尽全力拯救旅客于危难之中。
　　这才是我们最大的责任。
　　（部分科普内容来源于：微信公众号“停机坪”）
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