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民航资源网2016年10月10日消息:民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2016年9月《航空公司联盟到港准点率报告》。
《航空公司联盟到港准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据航班数据服务商VariFlight(飞常准)庞大和及时的全球航班动态数据整理的2016年9月航空公司联盟准点情况。
三大联盟对比
2016年9月三大航司联盟中,寰宇一家以92.02%的到港准点率,高于星空联盟和天合联盟;其到达平均延误时长8.70分钟。
图1:2016年9月航空公司三大联盟到港准点率对比 数据来源:VariFlight(飞常准)
表1:2016年9月航空公司三大联盟到港准点率及平均延误时长 数据来源:VariFlight(飞常准)
寰宇一家
寰宇一家9月到港准点率TOP5的航空公司分别是西班牙国家航空、芬兰航空、卡塔尔航空、日本航空和智利航空。其中西班牙国家航空以97.49%的到港准点率在联盟中位列第一(9月全球排名第3),到达平均延误时长3.49分钟。
图2:2016年9月寰宇一家到港准点率TOP5航司 数据来源:VariFlight(飞常准)
表2:2016年9月寰宇一家到港准点率TOP5航司 数据来源:VariFlight(飞常准)
星空联盟
星空联盟9月到港准点率TOP5的航司分别是新加坡航空、巴拿马航空、北欧航空、奥地利航空和汉莎航空。其中新加坡航空以96.76%的到港准点率在联盟中位列第一(9月全球排名第7),到达平均延误时长4.07分钟。
图3:2016年9月星空联盟到港准点率TOP5航司 数据来源:VariFlight(飞常准)
表3:2016年9月星空联盟到港准点率TOP5航司 数据来源:VariFlight(飞常准)
天合联盟
天合联盟9月到港准点率TOP5的航司分别是荷兰皇家航空、阿根廷航空、达美航空、法国航空和大韩航空。其中荷兰皇家航空以97.19%的到港准点率在联盟中位列第一(9月全球排名第4),到达平均延误时长4.17分钟。
图4:2016年9月天合联盟到港准点率TOP5航司 数据来源:VariFlight(飞常准)
表4:2016年9月天合联盟到港准点率TOP5航司 数据来源:VariFlight(飞常准)
数据说明:
※ 时间:2016.09.01-2016.09.30
※ 客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班
※ 实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班
※ 到港准点航班:实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟
※ 到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
※ 到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
(单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)
关于VariFlight
VariFlight(飞常准)是一家专业的航班数据服务商,创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。
关于CADAS
民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台,汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据,并可开展数据商业分析合作。
CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态,并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。每月会定期发布《航空公司联盟到港准点率报告》。
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