波音：未来12个月将向中国交付100架737MAX

               　　图：波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思


　　民航资源网2017年5月26日消息：5月25日，波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思表示，在未来12个月内将会向中国客户交付超过100架波音737MAX飞机。

　　在参加2017中国民航发展论坛之际，廷塞思向记者介绍了2017年过去几个月里波音所取得的进展。今年波音已经获得了超过200架飞机的订单，预计今年将会交付760-765架飞机。

　　图：波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思

　　波音的新机型项目进展顺利。787-10飞机于3月份完成首飞，正在按计划进行飞行测试，预计明年交付首架飞机。首架波音737MAX飞机提前交付客户，投入商业运营。

　　廷塞思向记者证实，在737MAX投入商业运营后的一年时间内，将会向中国客户交付超过100架的737MAX飞机。

　　在提及新的中型市场飞机（MOM)时，廷塞思表示，新的中型市场飞机并不是所谓的波音757的替代者。过去3年里，波音一直与全球客户探讨新的飞机需求，客户想要的并非是一个757的替代者，而是一款能力更强的飞机，尺寸、航程更大。

　　因此波音对于新的中型市场飞机的尺寸要求是至少比757飞机大25%，将会介于最大的737飞机与最小的787飞机之间，航程也会提高25%，也就是增加约1000海里的航程。

　　图：波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思

　　廷塞思进一步补充说：“客户对这种飞机的需求是非常多元的，希望飞机可以跨洲飞行、执飞跨大西洋航线，可以执飞北美航线。也有客户希望飞机能够适应中国国内市场，或是亚洲的区域市场。也就是说客户的希望是飞机可以很灵活，具有非常高的可靠性和高效性。”

　　5月初中国国产大飞机C919实现首飞，对此廷塞思表示，新机型的首飞让人非常兴奋，波音向中国商飞表示衷心的祝贺。

　　谈及市场竞争，他表示，未来20年窄体机市场的需求将达到25000架，这样的市场足够大，足以容纳新的竞争者加入。

　　随着商飞加入市场竞争，他们带来了新的技术、新的想法，因此会给波音带来新的挑战。而正是这种挑战将会促进波音去不断的发展进步。商飞进入市场将会让竞争令人更加期待。

　　最终，是由客户来决定谁会取得成功。作为一个制造商，最重要的是持续专注于自己的客户、专注于自身的战略、专注于对新技术的不断投资，专注于自己的生产系统，从而去降低生产成本，保证最终的成功。

　　廷塞思介绍称，2017年至今全球民航运输市场表现不俗，客运量增长超过了运力增长，货运增长也超过了预期。全球经济增长达到甚至超过了预期。原油价格同比去年略有增长，但预计将保持在中等水平。预计2017年全球航空客运量增长将达到5%-5.5%，货运增长达到3.5%；而航空公司的盈利同比将略有下降，因为燃油、人工等成本有所增长。
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