历史上的今天-1947年4月4日国际民航组织ICAO成立

历史上的今天-1947年4月4日国际民航组织ICAO成立

国际民用航空组织（ICAO）是联合国的一个专门机构，负责协调国际空中航行的原则和技术，并促进国际航空运输的规划和发展 确保安全有序增长。国际民航组织总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔国际区。

国际民航组织理事会通过有关空中航行、其基础设施、飞行检查、防止非法干扰以及便利国际民用航空过境程序的标准和建议做法。国际民航组织规定了《芝加哥国际民用航空公约》签署国运输安全当局遵循的航空事故调查规程。

空中航行委员会（ANC）是国际民航组织的技术机构。该委员会由19名委员组成，由国际民航组织缔约国提名，由国际民航组织理事会任命。委员是独立专家，虽然由其州提名，但不担任州或政治代表。国际标准和建议措施是在ANC的指导下通过国际民航组织小组的正式程序制定的。一旦获得委员会批准，标准将送交国际民航组织的政治机构理事会，以便在最终通过之前与成员国进行磋商和协调。

国际民航组织有别于其他国际航空运输组织，特别是因为它单独拥有国际权威（在签署国之间）：其他组织包括国际航空运输协会（空运协会），一个代表空运公司的贸易协会;国际航空运输协会（空运协会），一个代表空运公司的贸易协会;国际航空运输协会（空运协会），一个代表航空公司的民用空中航行服务组织（CANSO），一个空中导航服务提供商（ANSP）的组织;以及国际机场理事会，一个机场当局的贸易协会。

历史[编辑]

国际民航组织的前身是国际空中航行委员会（ICAN）。它于1903年在德国柏林举行了第一次大会，但与会的八个国家之间没有达成协议。在1906年同样在柏林举行的第二次大会上，有4个国家参加了会议。1945年在伦敦举行的第三次大会分配了第一个无线电呼号供飞机使用。ICAN一直运营到1945年。

1944年12月7日，1945个国家在伊利诺伊州芝加哥签署了《芝加哥国际民用航空公约》，又称《芝加哥公约》。根据其规定，将设立一个临时国际民用航空组织，在5个国家批准该公约时，该组织将由一个常设组织取代。因此，PICAO于1945年6月6日开始运营，取代ICAN。第26个国家于1947年3月5日批准了该公约，因此，PICAO于1947年4月4日解散，取而代之的是国际民航组织，民航组织于同日开始运作。1947年10月，国际民航组织成为联合国经济及社会理事会（经社理事会）下的一个机构。

2013年8月，卡塔尔提出担任本组织新的常任理事国席位。卡塔尔承诺为国际民航组织建造一个庞大的新总部，并支付所有搬家费用，称蒙特利尔“离欧洲和亚洲太远”，“冬天寒冷”，由于加拿大政府签发签证缓慢而难以参加，加拿大对国际民航组织征收的税收太高。据《环球邮报》报道，卡塔尔的邀请至少部分是出于加拿大总理斯蒂芬·哈珀的亲以色列外交政策。[10][22]大约一个月后，卡塔尔撤回了向国际民航组织理事会提出的将国际民航组织三年一度的会议移至多哈的单独提案，但以14票对11票被否决。

注册代码[编辑]

国际民航组织和空运协会都有自己的机场和航空公司代码系统。

机场代码[编辑]主条目：国际民航组织机场代码

国际民航组织使用4个字母的机场代码（而IATA的3个字母代码）。国际民航组织代码基于机场的地区和国家 - 例如，戴高乐机场的国际民航组织代码为LFPG，其中L表示南欧，F，法国，PG，巴黎戴高乐，而奥利机场的代码为LFPO（第三个字母有时指特定的航班信息区域（FIR），或者最后两个可能是任意的）。在世界大部分地区，国际民航组织和国际航空运输协会的代码是不相关的;例如，戴高乐机场的IATA代码为CDG。但是，美国大陆的位置前缀是K，ICAO代码通常是带有此前缀的IATA代码。例如，洛杉矶国际机场的国际民航组织代码是KLAX。加拿大遵循类似的模式，通常将前缀C添加到IATA代码中以创建ICAO代码。例如，卡尔加里国际机场是YYC或CYYC。（相比之下，夏威夷的机场位于太平洋地区，因此国际民航组织代码以PH开头;科纳国际机场的代码是PHKO。同样，阿拉斯加的机场也有以PA开头的国际民航组织代码。例如，Merrill Field是PAMR。并非所有机场在两个系统中都分配了代码;例如，没有航空公司服务的机场不需要IATA代码。

航空公司代码[编辑]

国际民航组织还分配3个字母的航空公司代码（而不是更熟悉的2个字母的IATA代码 - 例如，美国联合航空公司的UAL与UA代码）。国际民航组织还向世界各地的航空器营运人提供电话指示符，无线电中使用的一个或两个单词的指示符，通常但并非总是类似于航空器营运人的名称。例如，日本国际航空公司的标识符是日航，指示符是日本航空公司，但爱尔兰航空公司是 EIN 和三叶草。因此，编号为111的日本航空公司航班将被写成“JAL111”，并在广播中发音为“Japan Air One One One”，而编号相似的爱尔兰航空公司将被写成“EIN111”并发音为“Shamrock One One One”。在美国，美国联邦航空局的做法要求航班号的数字以组格式说出（在上面的例子中是“日本航空十一”），而单个数字用于用于计划外民用航班的飞机尾号。

飞机注册[编辑]

国际民航组织维持航空器登记标准（“尾号”），包括标识登记国的字母数字代码。例如，在美国注册的飞机的尾号以 N 开头，在巴林注册的飞机的尾号以 A9C 开头。

飞机型号代号[编辑]主条目：飞机型号指示符列表

国际民航组织还负责为最常提供空中交通服务的飞机类型颁发2-4个字符的字母数字飞机型号指示符。这些代码提供缩写的飞机类型标识，通常用于飞行计划。例如，波音747-100，-200和-300分别被赋予型号代号B741，B742和B743。

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