飞机“医生”谭凯

               　　图：谭凯正在进行检查任务　摄影：杨纮霖


　　民航资源网2017年6月2日消息：伴着震耳的轰鸣声，谭凯目送在空气热浪中起飞的飞机，看着飞机渐远的身影，谭凯突生感慨：从2013年开始放行到现在，我都记不清，这是自己送走的第几班飞机了。
　　谭凯，海航航空技术股份有限公司（下称“海航技术”）中南维修基地海口航线二车间一名技术员，作为技术组组长的他，检查飞机、放行飞机和给飞机排故是他的日常工作。
　　2009年毕业后，谭凯便开始了自己的机务维修生涯。平时的工作学习中，他注重夯实理论基础知识、积累和总结维修经验，自然而然带来了业务能力的突飞猛进。入职8年，他屡获公司表彰，2013年便成为了同届中第一个获得放行授权的技术员。2015年担任车间技术组组长，主动承担车间的各项排故任务，把控飞机的各类故障，能做到及时正确地处理和决策，创下0人为机械延误的成绩。
　　仅6年时间，谭凯便完成了从PTR到技术大咖的蜕变。
　　谭凯身边的同事陈默说：凯工这人吧，爱琢磨，爱钻研，面对问题总是迎难而上，对工作始终有饱满的热情，往发动机那一蹲能蹲一宿，拧螺钉比电枪还快……
　　对待问题一丝不苟，执行任务精益求精。谭凯渐渐成了车间排故维修的中坚力量。
　　2017年2月27日凌晨12点30分，海航技术海口航线值班室接到过站航班一架波音飞机左1号风挡加温故障的反映，当时值班经理意识到问题并不简单，立即指派谭凯前往处理。谭凯收到信息后第一时间到达现场，仔细检查后发现风挡左上角有少量烧黑的痕迹，操作测试加温功能时有少量跳火现象，他推断是飞机风挡加热丝故障，建议必须停场换风挡，否则飞机飞到空中后风挡有可能破裂严重危及飞行安全。
　　值班席将维修建议通报客户并得到客户认可之后便通知谭凯开展换风挡工作。谭凯马不停蹄安排人员开展准备工作，由于此次任务工作量很大，风险系数也高，他立刻抽调两名技术骨干亲自带队更换。
　　01:00，安排人员打印维护手册、核实航材、借工具、推梯子、编写工作前风险分析，将工作开展前的一切工作准备就绪。
　　01:30，谭凯对排故小组各成员进行了详细分工布置后，开始风挡拆装工作。然而工作一开始便遇到了难题：驾驶舱空间狭小，整个拆装过程中只能一直保持一个姿势，行动十分不便。同时，由于风挡与连接的接线片之间的位置关系，需要将接线片拆下后，才能把风挡拆下，但是接线片的空间非常狭小，不好拆而且容易划伤风挡玻璃，就在这时，谭凯冷静应对，充分研究了维护手册，确定可以先将风挡移动到一个适当的位置，将接线片拆下后再将风挡整体拆下，这样一个巧妙的流程优化让拆卸过程进行得非常顺利，整个拆装过程节省了一个多小时。
　　经过5个多小时持续的工作，06:30，风挡更换工作终于完成，比飞机的计划出港时间提前了4个小时完成排故工作。由于排故小组人员一直保持着一个姿势，脖子都僵硬了，但是大家并没有感觉疲惫，反而因为高效完成任务而兴奋不已。
　　07:00，飞机完成增压测试后正常交付按时出港。
　　“我喜欢这种有挑战性的工作，喜欢那种一筹莫展后的柳暗花明。争分夺秒的工作逼着我不断地激励着自己去挖掘潜能和团队智慧，在技能得到进一步提升的同时，对团队的建设管理也很有帮助”，谭凯如是说。
　　安全服务有赖于维修过程的严谨和维修技术的精益求精。在全民倡导弘扬工匠精神的时代，海航技术充分结合自身技术特点，打造具有海航技术特色的工匠精神，即专注、专研、专业、严谨、严格、严肃的“三专三严”精神，让工匠文化在每一个海航技术人心中沉淀。“专注”是一种态度，全身心投入机务工作，尽心尽力做好每一件事；“专研”是一种精神，刻苦学习和钻研业务，精益求精攻关技术难题；“专业”是一种能力，胜任本职工作，具备职业素质，快速解决实际问题。一次次检查、放行任务，磨砺了谭凯严谨专注的态度，一次次排故维修，锤炼了谭凯坚强意志和为解决难题不断专研的精神，作为一名飞机维修师，谭凯在一次次追求完美中，让守护下的飞机飞得更稳、更安全。
（供稿：海航航空技术有限公司，          民航新闻实时监测系统  ）