狂买500亿美元之后 海航并购将踩刹车

               


　　民航资源网2017年6月5日消息：据路透社报道，从收购德意志银行、希尔顿全球控股公司的股份，到收购美国科技公司英迈（Ingram Micro），在经历两年的并购狂欢之后，海航集团打算放慢其海外收购步伐，或至少是缩小收购规模。

　　从航空到金融服务，海航业务范围广泛，它在全球市场上已成为中国最活跃的非政府玩家，各项收购交易金额超过500亿美元——等于保加利亚的全年GDP。

　　海航集团CEO谭向东在接受采访时对路透社表示：“今年，海航的并购步伐肯定会放慢一些。”

　　美欧政治方面的不确定性，比如英国的脱欧谈判，还有中国对于资本外逃的广泛管控，改变了海航海外扩张的环境。谭向东称：“形势要比过去更复杂一些。”他说，中美关系紧张是最大的风险。

　　谭的评论正值关于美国扩大其对外国投资审查流程的争议日益激烈，并且对美国的贸易赤字问题紧张加剧之际。

　　对于海航来说，战略上的调整，可能会让它与旨在减少资金外逃的政府政策更加一致。同时，它还会让海航有更多的机会来消化其用复杂的银行贷款和债务安排收购的资产。三年时间内，海航集团的资产规模增长了四倍多，从2013年底的2660亿元人民币增长到去年底的1.2万亿元（1761.2亿美元）。

　　放慢，并非停止

　　不过，海航不会完全停止海外收购。谭向东称，与国内资产相比，国外资产价格更优，并且仍然能够获得低成本资金。他驳斥了关于海航的并购交易暴露出战略焦点缺失的说法，称海航寻找的是“低估资产”。

　　今年到目前为止，海航已经宣布了价值120多亿美元的股权与资产收购。谭向东表示，海航超过30%的海外资产为公司创造了一半多的收入，因此，海航规模大到足以利用离岸结构来实施海外交易。
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