雷暴下，我们奋战在一线

　　民航资源网2017年6月6日消息：俗话说得好，夏天的天气像孩子的脸，喜怒无常，说变就变。中午艳阳高照，傍晚暴雨来袭，六月初的广州，就这样经历了“晴雨两重天”。
　　6月2-4日，受恶劣天气影响，南航广州飞行部共取消航班151班，延误618班，备降44班。特别是6月3日的雷雨，不仅强度大而且持续时间特别长，航班受影响很大。而在这期间，飞行员坚持“安全第一”的原则，认真准备，耐心等待，随时待命，携手奋战在雷雨天运行一线。一个又一个小镜头记录了他们这一天的经历：
　　三进三出跑道，一切以安全为前提
　　6月3日，B787机队机长魏靖临时代班CZ3483/4广州往返成都的航班，却想不到体验了“三进”跑道的特别经历。
　　当天傍晚18点35分，航班在白云机场19号跑道准备起飞，机长魏靖看到跑道另一边已被雷雨覆盖，且伴随闪电，天气条件不满足起飞标准。由于五边还有飞机落地，机组随即跟塔台申请取消起飞，退出跑道等待。
　　18点55分，塔台询问是否起飞。飞机再次进跑道观察，发现天气还是不满足起飞标准，再次退出等待。
　　19点55分，飞机第三次滑进跑道，魏靖看到雷雨天气已经压到了本场，预计持续时间超过1小时。“再等一小时的话，油量肯定不够。”魏靖说。为了安全，机组顶住压力，决定滑回补油，重新排队。果然，雷雨天气足足持续了两个小时。
　　21:28，CZ3483航班终于起飞，直到第二天凌晨03:04，机组才回到广州。
　　“等待的过程中，旅客一直坐在飞机上，油量越来越少，天气越来越差，我们的心理压力还是很大的，每次进跑到看天气都需要在短时间综合考虑到各种因素，不过一切都是以安全为前提。”
　　三进三出跑道，在这件事上，机组处理得很得体，坚持原则和标准，绝不冒险行事；程序到位，及时报告，该补油就滑回补油。他们的一举一动，无不彰显着他们心中始终牢记的就是“安全”。
　　暴雨倾城时，许你平安到达
　　6月3日，A330机队女机长刘宇环执行CZ3401/2广州成都往返航班。由于近几日天气非常不稳定，刘宇环与来自湖南的帮飞机长旷伟在准备的过程中愈加谨慎。
　　航班上客之后，飞机的空调系统意外出现了问题，客舱异常闷热。考虑到故障短时间内无法排除，刘宇环决定让旅客到候机楼等待，机组在飞机上和机务一起处置故障。
　　由于排故时间较长，公司安排了另一架备份飞机执行航班。
　　没想到，回程遇到了更大的挑战。就在飞机要落地广州的时候，广州机场遭遇强雷雨天气。空中等待过程中，刘宇环谨慎小心的计算油量，观察天气趋势，不时挑选最佳合适备降场。她也并积极和塔台联系，希望得到准确天气预报。然而塔台告知他们，强雷雨将持续一个小时。机组考虑到天气和剩余油量，决定尽早备降。“备降永远都只有晚而没有错的！”
　　备降深圳后，受执勤期限制，留给刘宇环的时间只有一个半小时。机组争分夺秒，积极与各方沟通，好不容易才取得了优先保障的资格。就在这时，竟有旅客提出要中止行程，选择陆地方式到达广州。这意味着要与地服交接、改舱单、挑行李，执勤期毫无悬念会超时。
　　刘宇环冷静地对旅客说：“我是本次航班的机长，现在我们的飞机排在本场的第一架，只需要半个小时就可以回广州。如果你们现在离开，整架飞机的旅客都会受到影响。我们一定尽最大努力，让大家安全回到广州。”旅客被说服了，撤回了中止行程的要求。
　　在各方的共同努力下，CZ3402航班第一个起飞，安全地把乘客送回广州。
　　“这次飞行，我们不是孤军奋战，机组的团结合作和公司强有力的支持，给了我很大的力量去克服种种困难。”刘宇环说。
　　机长果断决策 备降深圳保安全
　　无独有偶，6月3日，由B787机队王治机组执行的CZ3101/2航班也经历了机械故障和备降，回到广州将近午夜。
　　当日上午，飞机在广州出发前两次出现了故障。在机组和机务的共同努力下，故障顺利排除。这时，却有6名旅客提出中止行程，航班再次延误。
　　9点24分，飞机滑出，但因为流控，在炎热的滑行道上足足等待了40分钟才起飞。
　　受广州本场雷雨的影响，返程CZ3102航班也经历了一番波折。飞机准备进近时，机组从雷达上判断不适合进近，于是申请空中等待，而当时前后的飞机都在尝试进近。当机组再次进近，飞到五边时，广州本场天气持续恶化。机组经过评估后，决定不能往前飞，果断拉升，备降深圳，成为那个时段第一架决定备降的飞机。
　　5分钟后，由于顺风超标，前一架准备在广州落地的飞机被管制强制要求复飞。紧接着，白云机场上空被雷雨覆盖，电闪雷鸣，跑道关闭。
　　“这次备降的决断还是非常正确，没有勉强落地。”落地深圳后，机组感慨道，马上为后续航段做准备。期间，又有多名旅客提出中止行程，加上流控排队，航班于22点43分才起飞。
　　23点39分，CZ3102航班安全落地广州，比正常计划足足晚了7个多小时。奋战了17小时的机组三人，终于得以歇一口气。
　　受大范围雷雨天气的影响，6月2-4日备降的航班达到44班。面对困难，“安全”二字更是刻在每一名一线飞行员心中。他们坚守自己的职责，牢记原则和标准，宁可付出更多，也务必要保证飞行的绝对安全。
　　响应临时任务 他们毫不犹豫
　　连续几天的暴雨天气，不仅影响到航班正常，也影响到各机队的运行人员调整。值班干部全天候“手机不离手”，他们密切关注天气，紧盯航班动态，及时调整机组搭配。期间，多名飞行员在接到了机队调班电话后，放弃休息，积极响应机队的调配，从家中赶往机场执行航班。
　　6月2日下午，A320机队机长聂磊临时接到任务，从家里赶赴机场，执行广州往返长治的航班，回到广州已是凌晨2点多。
　　6月3日，B787机队钟智健刚满休息期，正准备筹划着与家人的假期计划，接到了机队打来的电话，他二话没说，放下还没成行的假期计划，拎着箱包就来到了机场。
　　6月5日，因华东和华中大面积雷雨天气，南航多个航班需要调整。下午2点，广州飞行部E190机队一时接到了两个临时代班任务。值班干部立即联系欧阳川机组和马欢机组。当时，欧阳川正在家中独自陪伴2个孩子，马欢则在外办理要事。接到电话，他们没有任何的犹豫，当即表示服从调配，尽最大努力确保航班正常。妥善安排自己的事以后，他们立即赶到机场......
　　暴雨来袭，航班延误，他们坚持标准，沉着应对；机队缺人，临时调配，他们二话不说，积极响应。他们坚持“安全第一”的原则，齐心协力迎战暴雨天，保障航班运行的安全、顺畅。
（供稿：中国南方航空股份有限公司广州飞行部，          民航新闻实时监测系统  ）