民航早报：通过GDS购汉莎机票 行李费更贵

               


　　民航资源网2017年6月9日消息：“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯！

　　航空公司方面

　　1.汉莎对GDS再出重击！通过GDS订票，行李费将增加4英镑

　　据Tnooz报道，德国汉莎集团将采取另外一种方式，挤压那些通过全球分销系统（GDS）订票的旅客。

　　按照汉莎集团（旗下包括汉莎航空、瑞士航空和奥地利航空）现有政策，旅客如果在国内航班或欧洲内部的国际航线上购买汉莎所谓的Lite机票，是不能免费托运行李的，他们的首件行李需要支付12英镑。

　　从今年6月13日起，汉莎集团旗下各家航司将把国际航班上的这笔首件行李费增加到21英镑。但作为汉莎在自身直订渠道和通过GDS的现有订票渠道之间构建“差异化”举措的一部分，通过Sabre、Amadeus或Travelport这些GDS购买首件行李服务的旅客还要额外支付4英镑，从而使得他们的首件行李费增加到25英镑。

　　2.芬兰航空欲通过赫尔辛基连接中国与古巴

　　据ATW新闻报道，芬兰航空CEO Pekka Vauramo近日表示，芬航认为在它于今年12月开通赫尔辛基-哈瓦那航线之后，它可以在将中国乘客运往古巴方面与中国国航相竞争。

　　目前，芬航正在快速扩张当中，它计划于12月1日开通每周两班的赫尔辛基-哈瓦那航线，执飞机型为空客A350-900。这条航线将是季节性的，于2018年3月23日截止。

　　3.马航不再将首架A350飞机部署在吉隆坡-奥克兰航线

　　据ATWonline报道，马来西亚航空仍然期待在今年年底接收其首架空客A350飞机，但不再计划将这一宽体机型部署在吉隆坡-奥克兰航线上，而是首先部署在伦敦航线上。

　　马航CEO Peter Bellew表示首架A350飞机原定于10月份交付。但由于供应链主要是座椅和机舱设备的问题，将造成交付的延误。

　　4.阿提哈德航空集团与德途易集团终止成立欧洲休闲航空集团的计划

　　据ATWonline报道，阿提哈德航空集团与德国途易集团已终止了成立一家欧洲休闲航空集团的计划。

　　2016年10月双方公布了计划将柏林航空集团和德国途易飞航空（TUI fly）的旅游业务归由双方新成立的航空集团运营。

　　目前阿提哈德航空集团已确认其终止了与德国途易集团的协商，表示在多月的诚意协商之后作出了这一决定。其还表示，双方未能就联营企业的最终属性达成一致。

　　5.土耳其飞马航空拓展首都安卡拉的往返航线网络

　　据ATWonline报道，土耳其低成本航空公司飞马航空正在安卡拉往返航线网络上进行大举扩张。尽管安卡拉是土耳其首都，但是大部分国际和国内航线都飞经伊斯坦布尔的两个机场。

　　从本月后期，飞马航空将在安卡拉埃森博阿机场运营8条新的航线。届时，该航自安卡拉运营的国内航线将达到11条。

　　民航监管与安全方面

　　1.欧盟出台新规，将规范航企不正当竞争

　　据路透社报道，欧盟于6月8日提出新的议案，详细说明了它准备如何实施其航空战略，充实了欧盟关于竞争监管、所有权与控制、缓解空管（ATC）人员罢工影响以及公益性服务（PSO）航线的相关计划。

　　欧盟想要确保欧盟航企能够经受住激烈的海外竞争，其新规目的之一就是加强对外国航空公司所谓的不正当竞争监管。

　　2.阿联酋禁止所有飞多哈国际航班飞越其领空，进一步施压卡塔尔

　　据彭博社报道，6月8日，阿联酋民航局在一份电邮声明中表示，在另行通知之前，阿联酋空域将对所有往返卡塔尔首都多哈的飞机关闭。

　　阿联酋禁止所有飞多哈国际航班飞越其领空，是为了进一步施压卡塔尔，这也是以沙特为首的联盟对卡塔尔采取的一系列史无前例措施的最新一例，可能会挤压卡塔尔的经济与金融。

　　3.美交通部长：目前的FAA架构意味着空管系统容量无法实现安全增加

　　据ATW新闻报道，美国交通部部长赵小兰（Elaine Chao）表示，以美国联邦航空管理局（FAA）目前的架构，它无法在增加美国空管系统容量的同时维护安全。

　　6月8日，在美国众议院作证时，赵小兰重申了特朗普政府关于将空管系统从FAA当中剥离出来的支持。

　　4.客舱出现烟雾，加航客机紧急降落西雅图

　　据路透社报道，6月8日，加拿大航空一架庞巴迪公司的冲锋8（Dash 8）客机在执行从西雅图飞往卡尔加里的定期航班任务时，机组人员发现客舱中出现烟雾。

　　飞机随后紧急降落在西雅图国际机场，机上乘客安全疏散，无人受伤。

　　飞机制造方面

　　波音研究客机无人驾驶技术，同时积极开发喷气客机新机型

　　据路透社报道，在巴黎航展前的一个说明会上，波音表示其正在展望一个客机无人驾驶的新世界，并计划在明年对相关技术进行测试。

　　波音产品开发副总裁Mike Sinnett表示，计划于今年夏天在座舱模拟器中测试这项技术，并于明年在一架飞机上运用一定的人工智能，人工智能将像飞行员一样作出决策。

　　同时，波音也在开发一款新的机型以填补其畅销的737窄体飞机和更大的787梦想飞机之间的产品线缺口。计划在2025年左右推出这款新的机型。
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