三菱飞机公司因MRJ开发陷入资不抵债

               


　　正在开发首款日本产喷气式支线客机MRJ的三菱飞机公司2016财年已陷入资不抵债状态。因开发延期导致费用膨胀，资不抵债额度达510亿日元（约合人民币31亿元）。

　　因飞机交付之前无法计入营业收入，现依靠母公司三菱重工业的出资及贷款推进业务。三菱重工在社长直接管理下正加速开发，该公司称“资不抵债不会影响MRJ业务”。

　　6月30日的日本内阁府“官报”刊登的财报披露了三菱飞机资不抵债一事。MRJ的交付时间历经5次延期，推迟了约7年，力争在2020年中期交付。开发费用作为损失持续累积，到2017年3月底的2016财年累积损失额达1510亿日元，净利润为亏损511亿日元。

　　因更改设计等导致开发计划长期化，加之增加录用外国技术人员等，预计最终开发费用将达5000亿日元规模，约为当初计划的3倍。三菱飞机为非上市公司，也接受大型商社等的出资，三菱重工表示：“向出资者说明了业务状况，并得到了理解。”
（日本共同网，          民航新闻实时监测系统  ）