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民航资源网2017年7月8日消息:六月,厦门的天气就像开闸了的水龙头,时而阵雨如珠,时而阴雨连绵,停不下来的雨季、不断施工的机场、被迫延误的航班都给货运装卸工作带来了很大挑战。
为了不让货物被雨淋湿,厦航货运部要求所有的进出港货都要穿“雨衣”。这带给了装卸“绿巨人”们不小的压力,这意味着每天220多个进出港货邮行航班,多了盖雨布和收雨布两条工序,尤其是上机时的“边掀边装”,给本就繁重的装机工作带来了更大的不便;为了保障在规定时间内卸好进港行李,装卸员们开始了和时间的赛跑。
呼啸的大风、浓重的雾气、倾盆的雨水……这些都没能阻挡货运“绿巨人”的身影。尽管给货物都穿上了雨衣,可是大部分“绿巨人”仍然是冒着雨工作的。厦航装卸值班队长韩金乐说,穿上雨衣后装卸工作的效率会大打折扣,行动不便可能会影响航班正常保障;而且剧烈的体力活会出很多汗,雨衣不透气,衣服还是会被汗浸湿,所以机坪上很多装卸工都习惯了冒雨工作。虽然辛苦劳累,但“绿巨人”们风雨无阻,越是下雨,越是认真,不敢有一丝懈怠。
安全是民航永恒的主题,守住装卸这一环节,就能守住安全的最后一道防线。守住安全,就需要每个岗位成员的全力以赴,纵使在平凡的工作中,纵使在连绵的雨季里,也始终坚信,风雨之后见彩虹!
(供稿:厦门航空有限公司党群工作部, 民航新闻实时监测系统 )
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