东航和3家全球航司联手弄出条大新闻！

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　　民航资源网2017年7月28日消息：7月27日，达美航空与中国东方航空宣布，它们通过股本增发的方式，已各自收购法航-荷航10%的股份，金额分别达8.75亿美元。

　　另外，法航-荷航还同意从维珍集团布兰森爵士（Sir Richard Branson）那里收购维珍大西洋航空31%的股份，这部分股份价值达2.87亿美元。

　　这项交易的长期目标，是将两个现有的联营合作，一个是法航-荷航、达美与意大利航空的联营，另外一个是达美航空与维珍大西洋航空的联营，整合成单一的联营合作。

　　这项交易尚需经过监管机构批准，参与协议的几大航空公司将因此在跨大西洋和欧洲市场占据更有利位置。

　　在此项交易宣布之后，布兰森确认他仍将保持维珍大西洋航空最大个人股东的地位。他在致维珍大西洋航空的员工信中表示：“今天，我很高兴地宣布，我们与法航-荷航和达美航空达成协议，我们将共同建立一个包括意大利航空在内的联营，这对我们航空公司、我们的客户，还有我们深爱的品牌，都将是极好的。”

　　布兰森还称，与法航-荷航的合作将帮助提供来自欧洲大陆的接驳客流，还有欧洲大陆的接续航线。

　　达美航空CEO Ed Bastian则在一份声明中称：“不断变化的全球形势，意味着达美与其全球伙伴加深关系，为彼此的增长创造机会，这已经变得比以往任何时候都要更加重要。达美、法航-荷航、维珍大西洋航空联手建立联营合作，将各方的优势结合到一起，这将在跨大西洋航线市场上为客户带来新的选择。”

　　法航-荷航CEO Jean-Marc Janaillac表示：“我们高兴地宣布，我们将加强与达美航空、维珍大西洋航空的跨大西洋合作，通过大西洋两岸的12个枢纽机场，在欧洲、英国和美国之间为我们的客户提供更多的选择。”

　　对于此次事件，Airways高级商业分析师Vinay Bhaskara表示：“国际航空市场不仅仅与如今的现状有关，更是关系到未来的战略投资，达美航空是首个理解这一点的美国大型航空公司。”整体来看，Bhaskara认为这项协议对于所有相关方属于多赢。

　　2012年，达美航空以3.6亿美元的价格从新加坡航空那里收购了维珍大西洋航空49%的股份。

　　2015年，达美航空以4.5亿美元的价格收购了中国东航3.2%的股份。

　　上周，法航宣布推出一个聚焦千禧一代的新航空公司Joon，希望通过这个新航空公司在全球竞争中占据更有利位置。
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