民航人别哭，这不怪你！

　　民航资源网2017年8月23日消息：我是一名民航资源网编辑，一个北方小伙，没见过台风。

　　只能想象，想象始于儿时追逐在回家的乡间路上被风吹着奔跑的片片身影

　　小伙伴把这个叫做“台风”，仅此而已。

　　然后，对台风第一次深刻的感知，是自己成为一名民航新闻编辑开始。

　　因为，这一天我会特别特别忙

　　从台风预警开始，我和我的小伙伴就开始忙碌起来。从监测不同天气网站、空中交通网站开始，到后面的联系通讯员、打电话、写稿子、拉直播、搭专题等等等等。

　　关于台风预警信息，在百度回答里是这么写的
  

　　其实，看不懂，也感知不来。

　　所能感知到的就是随着预警等级的提升，我们会越来越忙。台风预警也好、雷雨天气预警也好，这些预警等级都好像一个个不同等级的号令，号令说现在橙色转黄色了，大家几乎都无暇再说话了，诺大的办公室里只能听到键盘敲打的声音，就好像噼里啪啦下雨一样。（还有打电话的声音，但可能真的没有意识去听，场景有点像二战的电报房）

　　不同等级的台风预警信息，会激发不同的航班延误预警等级，这个是民航最关注的。

　　延误预警下，最主要的反应就是航班取消、备降，相应的“延误航班数字”也会随着预警等级的上调而不断攀升，这些“数字”往往挑逗着普通大众媒体的至高关注度的中枢神经。
  


　　而，我们关注的是航班延误后的民航人，透过照片、视频看到了机务冒着被台风吹走的危险（毫不夸张）到机坪去绑飞机；看到了仍旧坚守在管制室的珠海空管站的小伙伴，他们头戴安全帽，聚精会神工作着。其实，在每个行业都有这样的“逆行”者，他们坚守幕后，为安全保驾护航，却不为人知，而我想要让他们被知道，被看到，被理解，被尊重。
  


　　因为，我们每一位编辑的心里都明白，这些预警等级对民航人来说最大的担忧根本就不是什么大雨滂沱，冷风瑟瑟，而是等待在航班柜台前越来越多的旅客，越来越多的抱怨和呵斥以及大量航班调整的夜不能眠。

　　如果航班延误预警达到橙色及以上，我总会有一种不详的预感，这种预感并非空穴来风。真的见过太多航延后工作人员被辱骂被推搡甚至被殴打的事例。越是此刻，就越会担心，担心站在机场柜台里的地服小妹会不会被一帮大老爷们指着鼻子骂，甚至被掌掴；会担心发放延误餐食的小哥会不会被摔一脸饭，那么炙烫；会担心客服人员会不会连续几个小时听抱怨saysorry，却来不及喝一口水。

　　也许在某些媒体人眼里，这种争端才有新闻点，才有人看。而我却实在不想报道这些内容了！

　　从进入资源网开始，写过的民航人被辱骂殴打的新闻不下20篇，每一篇都要义愤填膺的做一份“黑名单”投票，口诛笔伐那些飞扬跋扈的旅客，然后看着想都不用想的投票结果，无力叹口气！然后，再一次为大众科普航班延误的原因，以及飞机在恶劣天气起飞的危险。

　　真的写烦了！

　　但为了民航人我每一次都愿意把它当做第一次去写，写到我自己“出气”为止，写到哪天有了真正意义上的“闹事旅客黑名单”为止，写到哪天不再有航延戾气为止。

　　今天，台风“天鸽”来袭，和以往的台风差不多，所到之地大都会停工、停业、停市、停课，当然也会停航（为了安全）。不一样的是，这次台风航班延误后，截止停笔前，没有听到旅客闹事的消息出现。

　　远方的我，替此刻正在忙碌的民航伙伴们向大家说一声谢谢，谢谢大家的理解和支持。

　　仍旧记得那是2012年，北京大雪导致首都机场航班大面积延误，面对机场一大波滞留不能回家的旅客，一名地服女孩看着窗外满是厚厚积雪的机坪落下泪水，这一幕被旅客拍了下来。这张照片当时感动了整个社交媒体。

　　一直记得那张照片下面一位网友的评论：

　　孩子别哭，这不怪你！

　　其实，有这一句就够了，对吧民航小伙伴们。
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