注意啦！民航局发布三则最新适航指令

　　近日，中国民用航空沈阳航空器适航审定中心发布三则最新适航指令，针对多款型号直升机提出了新的适航要求。详情如下：

　　民航局发布针对空客相关型号直升机最新适航指令

　　一、标题：

　　时限/维修检查-适航限制-文件改版

　　二、适用范围：

　　本适航指令适用于Airbus Helicopters Deutsch land GmbH（AHD）

　　（原Eurocopter Deutsch land GmbH（ECD），Eurocopter Espana S.A.）所有序列号的EC135P1、EC135P2、EC135P2+、EC135P3、EC135T1、EC135T2、EC135T2+、EC135T3、EC635P2+、EC635P3、EC635T1、EC635T2+、EC635T3型直升机。

　　三.参考文件：

　　1.EASA AD 2017-0243（2017年12月6日颁发）

　　2.AH MSM R23版第4章（2017年6月26日发布）

　　3.AH ASB EC135-04A-012初版（2017年9月11日发布）

　　使用上述参考文件“2、3”的后续批准版本用来符合本指令的要求也可接受。

　　四、原因、措施和规定

　　本指令替代CAD 2013-E135-0239-7766

　　1.原因

　　EASA批准的AHDEC135和EC635型直升机号的适航限制，目前已定义并发布在（AH）EC135主维护手册（Master Servicing Manual（MSM））第04章-适航限制章节（ALS）中，明确为强制性持续适航文件。

　　未遵照这些适航限制，可能导致不安全状况。

　　此前，CAAC颁发了适航指令CAD2013-E135-02（对应EASA AD 2013-0178）要求按照MSM第4章15版（包括临时的16a版）完成维护工作。

　　该指令颁发之后，EC135和EC635新型别完成审定，对于某些部件，已经确定了新的和/或更严格的寿命限制。因此，AH修订了MSM第4章，发布了紧急服务通告ASBEC135-04A-012，提供了尾桨毂体累积飞行小时（FH）确定和更换周期说明。

　　鉴于上述原因，本指令保留被替代适航指令CAD2013-E135-02（对应EASA AD 2013-0178）中的要求，并要求完成最新版ALS规定的工作。

　　2.措施和符合性时间

　　按照EASA AD 2017-0243（2017年12月6日颁发）中“Required Action（s）and Compliance Time（s）”的内容执行。

　　3.其他规定

　　无。

　　4.等效替代

　　（1）完成本适航指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航审定部门的批准。

　　（2）在使用任何经批准的等效替代方法之前，通知有关飞行标准部门的主管监察员。

　　五、生效日期：2017年12月20日

　　六、颁发日期：2017年12月13日

　　七、联系人：陈彦合

　　中国民用航空沈阳航空器适航审定中心

　　024-88295072

　　民航局发布针对P-750XL型飞机最新适航指令

　　一、标题：

　　AFM修订-燃油箱口盖-检查

　　二、适用范围：

　　本适航指令适用于Pacific Aerospace Limited所有序列号至XL216（含XL216）且安装有件号为457-1015-12燃油箱口盖的750XL型飞机。

　　三、参考文件：

　　1.NZCAA AD DCA/750XL/20（2017年12月8日颁发）

　　2.Pacific Aerospace Mandatory Service Bulletin PACSB/XL/089（2017年12月8日发布）
　　四、原因、措施和规定

　　1.原因

　　可能有不合格的燃油箱口盖被安装在750XL飞机上，这将会导致飞机燃油箱漏油。

　　2.措施和符合性时间

　　按照NZCAA AD DCA/750XL/20（2017年12月8日颁发）中“Requirement”和“Compliance”的内容执行。

　　3.其他规定无。

　　4.等效替代

　　（1）完成本适航指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航审定部门的批准。

　　（2）在使用任何经批准的等效替代方法之前，通知有关飞行标准部门的主管监察员。

　　五、生效日期：2017年12月15日

　　六、颁发日期：2017年12月13日

　　七、联系人：陈彦合

　　中国民用航空沈阳航空器适航审定中心

　　024-88295072

　　民航局发布针对空客直升机EC225LP型直升机最新适航指令

　　一、标题：

　　主旋翼-自动倾斜器动盘摇臂-检查/修订

　　二、适用范围：

　　本适航指令适用于Airbus Helicopters（原Eurocopter，Eurocopter France）公司的所有生产序列号且装有件号为332A31-3074-00或332A31-3074-01主旋翼自动倾斜器动盘的EC225LP型直升机。

　　三、参考文件：

　　1.CAD 2017-E225-01，修正案39-9184（2017年9月27日颁发）

　　2.EASA AD 2017-0191R1（2017年12月7日颁发）

　　3.EASA AD 2017-0191-E（2017年9月25日颁发）
　　4.AH EC225 Emergency ASB05A051初版（2017年9月22日发布）和R1版（2017年11月16日发布）使用上述参考文件“4”的后续批准版本用来符合本指令的要求也可接受。

　　四、原因、措施和规定

　　本适航指令修订了CAD 2017-E225-01，修正案39-9184（2017年9月27日发布）

　　1.原因

　　空客直升机公司认定，由于老化现象，主旋翼自动倾斜器操纵拉杆连接摇臂易产生裂纹。若不发现并纠正此状况，可能会导致主旋翼自动倾斜器操纵拉杆连接摇臂结构失效，进而导致直升机失去控制。为纠正此潜在不安全状况，AirbusHelicopters公司发布了EC225紧急服务通告（ASB）05A051来提供检查指导。

　　因此，CAAC发布了紧急适航指令CAD 2017-E225-01（对应EASA AD2017-0191-E），要求重复检查主旋翼自动倾斜器动盘摇臂，并根据检查结果完成适用的纠正措施。

　　该CAD颁发之后，AH发布了紧急服务通告ASB05A051的R1版，修订了受影响倾斜器动盘生产日期的清单并且明确了符合性时间。

　　鉴于上述原因，本指令参照修订后的ASB延长了拆卸检查受影响倾斜器动盘的符合性时间。

　　2.措施和符合性时间

　　按照EASA AD2017-0191R1（2017年12月9日颁发）中“Required Action（s）and Compliance Time（s）”的内容执行。

　　3.其他规定

　　无。

　　4.等效替代

　　（1）完成本适航指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航审定部门的批准。

　　（2）在使用任何经批准的等效替代方法之前，通知有关飞行标准部门的主管监察员。

　　五、生效日期：2017年12月12日

　　六、颁发日期：2017年12月12日

　　七、联系人：陈彦合

　　中国民用航空沈阳航空器适航审定中心

　　024-88295072
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