又一载旗航空寻求买家 巴基斯坦推进国企私有化

图：巴基斯坦国际航空AP-BGO号A310型客机。


　　民航资源网2018年1月15日消息：据路透社报道，巴基斯坦政府官员达尼亚尔·阿齐兹（Daniyal Aziz）表示在今年大选之前，由于执政党有意重启出售国有企业的计划，该国试图将巴基斯坦国际航空（PIA）私有化。
　　巴基斯坦国际航空曾于2016年底发生过一起坠机事故，导致47人丧生。再加上近些年管理层动荡，巴基斯坦国际航空的市场份额逐年降低，转而被阿提哈德航空和阿联酋航空等海湾航企分蚀。
　　巴基斯坦穆斯林联盟 (PML-N)2013年开始掌权。巴基斯坦国际航空不断亏损危机国库，是PML-N考虑将其私有化的主要原因。
　　包含巴基斯坦国际航空在内，该国共有68个国有公司计划私有化，目的是换取国际货币基金组织提供的价值67亿美元的救援基金，以延缓该国2013年的债务拖欠。
　　虽然一开始相当顺利，但私有化进程在2016年止步不前，原因是员工抗议导致航司运营混乱。很快政府通过一项法令，使航司私有化变得不太可能。
　　作为PIA私有化委员会主席，阿齐兹告诉路透社，他们已经起草了全新的PIA出售方案，并将在国家总理阿巴西主持的私有化内阁会议上提出。
　　阿齐兹上周在伊斯兰堡说：“下一步就是在内阁会上提议，最快就在下周。”
　　阿齐兹补充道，出售方案将聚焦于将巴基斯坦国际航空一分为二。航司的核心部分将从体系庞大的外围部分分开，而外围部分包括配餐、酒店和维修等。然后航司核心部分将被出售。
　　严重亏损
　　据阿齐兹介绍，为了完成私有化交易，巴基斯坦政府需要在议会上通过法律，以逆转2016年通过的一项立法——将PIA转为有限公司，这实际上限制了政府的管理权限。
　　近些年巴基斯坦国际航空亏损严重，去年三月其前CEO曾预估月亏损约为3千万美元——这才是政府欲将其出售的直接动机。至2016年底，该航空公司债务合计为1，860亿卢比（18亿美元）。
　　当被问到多久能够找到买家之时，阿齐兹说：“明天早晨。如果你有钱，那么赶紧来买。”
　　阿齐兹也没有透漏巴基斯坦国际航空的预期估价。
　　据英文报纸Express Tribune援引一位未署名的官员的发言，在2016年巴基斯坦政府从私有化策略中退缩之前，阿联酋航空和阿提哈德航空都曾对收购PIA有兴趣。
　　巴基斯坦大选很有可能于今年七八月份展开。时间上如此靠近，分析人士对于巴基斯坦政府的能力和意愿表示出质疑。
　　阿齐兹还说，受制于大选前的时间限制，私有化委员会每个部门将专注于某一个国有企业，包括一家银行和一家能源企业。
　　他补充说，有其他公司对收购巴基斯坦轧钢厂有“极大兴趣”。巴基斯坦轧钢厂的工业产量曾经是国家的骄傲，但是后来因资金消耗巨大，如今早已关闭。
　　“我们将在会上讨论，但是真正的挑战还是将两大巨头国企——巴基斯坦国际航空和轧钢厂成功出售。”阿齐兹说。
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