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民航资源网2018年3月5日消息:《全球机场出港准点率报告》是根据VariFlight(飞常准)庞大和及时的全球航班动态数据整理的2018年2月全球机场准点情况。
全球——大型机场
2月全球大型机场出港准点率中,巴西的圣保罗孔戈尼亚斯机场以89.34%的出港准点率排名第1,其起飞平均延误时长为14.82分钟。中国大陆地区西安咸阳机场位列全球大型机场第9位。
表1:2018年2月全球大型机场出港准点率TOP10 数据来源:VariFlight(飞常准)
注:仅对2018年2月实际出港航班量>6000班次的机场进行统计
全球——中型机场
2月全球中型机场出港准点率中,摩洛哥的默罕默德V机场以94.44%的出港准点率排名第1,其起飞平均延误时长为7.99分钟。
表2:2018年2月全球中型机场出港准点率TOP10 数据来源:VariFlight(飞常准)
注:仅对2018年2月实际出港航班量在2000至6000班次的机场进行统计
亚太——大型机场
2月亚太地区大型机场出港准点率中,日本的新千岁机场以88.31%的出港准点率排名第1。中国大陆地区,西安咸阳机场以84.01%的出港准点率位列亚太区大型机场第5位。
表3:2018年2月亚太大型机场出港准点率TOP20 数据来源:VariFlight(飞常准)
注:仅对2018年2月实际出港航班量>6000班次的机场进行统计
亚太——中型机场
2月亚太地区中型机场出港准点率中,日本的伊丹机场以93.94%的出港准点率排名第1;中国大陆地区,银川河东机场以86.12%的出港准点率位列亚太中型机场第10位。
表4:2018年2月亚太中型机场出港准点率TOP20 数据来源:VariFlight(飞常准)
注:仅对2018年2月实际出港航班量2000至6000班次的机场进行统计
中国大陆机场
按照民航局公布的2016年旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上、200万级以上和200万级以下的机场。
千万级机场的出港准点率
2018年2月中国大陆地区千万级机场的出港准点率中,西安咸阳84.01%、乌鲁木齐地窝堡82.21%和上海虹桥81.69%位列前三甲。
表5:2018年2月中国大陆千万级机场出港准点率 数据来源:VariFlight(飞常准)
200万级机场出港准点率
2018年2月中国大陆地区200万级以上的机场的出港准点率中,银川河东86.12%、西宁曹家堡84.68%、丽江三义79.59%位列前三甲。
表6:2018年2月中国大陆200万级机场出港准点率 数据来源:VariFlight(飞常准)
受恶劣天气影响最严重的机场
2月,昆明长水是受恶劣天气影响时间最长的机场,累计长达32小时;乌鲁木齐地窝堡、杭州萧山、宁波栎社和南京禄口机场则分别受到21小时、19小时、14小时和14小时恶劣天气的影响。
表7:2018年2月受天气影响最严重的机场 数据来源:VariFlight(飞常准)
VariFlight为民航业内提供放行正常率、机队数据、机场效率分析、航线分析等专业数据,详情请致电:0551-65560363或发送邮件至Aviation@VariFlight.com索取。
附件下载:
《2018年2月全球机场出港准点率数据》
数据说明:
▶ 时间:2018.02.01-2018.02.28
▶ 客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班
▶ 实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班
▶ 实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班
▶ 大型机场:月实际出港航班量> 6000班次
▶ 中型机场:月实际出港航班量在2000-6000班次
▶ 出港准点航班:实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟
▶ 到港准点航班:实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟
▶ 出港准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%
▶ 到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
▶ 起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量
(单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 -计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)
▶ 到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
(单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)
关于VariFlight
VariFlight(飞常准)是一家专业的航空数据服务商,创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、A-CDM机场协同决策系统、航空气象数据系统等数据中心和分析系统。
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