厦航787飞机备降马加丹机场背后的故事

　　图：本次MF858航班的带队机长 5-3中队的胡庆教员

　　民航资源网2018年3月5日消息：厦航MF858洛杉矶—青岛航班（机组成员为胡庆、潘啸、徐文武、关朕）北京时间3月1日17点15分（以下均为北京时间）从洛杉矶起飞，在经过8小时的飞行后，于3月2日凌晨1点30分，机上一名81岁的美籍旅客突发疾病，身体抽搐并且血压高达到200毫米汞柱，随时有生命危险。
　　机长接到乘务组报告后，立即进入客舱确认病人病情，对旅客的体征和症状进行了详细了解，并第一时间反馈至公司签派，与此同时开始着手提前做好备降的准备预案，并将病人情况通报给管制人员，空地部门开始进入到警戒状态。

　　1点37分，厦航运行指挥中心启动应急响应预案，会同航卫中心等部门在综合考虑旅客病情、备降机场的医疗保障能力等因素后，建议机组备降俄罗斯的马加丹机场。机组采纳了运行指挥中心的建议，按程序向空中管制申请前往马加丹备降，进一步通报了旅客的病情和需要的地面协助，申请雷达引导尽快降落。
　　为使飞机安全降落，把机身重量减少到符合着陆重量要求，机组一边飞往马加丹，一边申请空中放油，以最高的效率赢得抢救病人的宝贵时间。最后，机组克服了俄罗斯机场运行经验较少、周边地形复杂、极端低温天气运行等困难，于凌晨1点59分安全降落在俄罗斯马加丹机场。在地面等待的救援人员协助下，机组及时将病重旅客送往医院就医。

　　图：马加丹机场
　　虽然航班已安全着陆马加丹机场，但机组还面临着其他问题：由于这是马加丹机场首次运行波音787客机，之前从未有过该机型的运行经验，且机务无法完成波音787机型的放行保障，机组必须通过机长代理放行等备份手段完成航班的运行。
　　同时，俄罗斯马加丹机场的气温为零下30度的冰雪天气，这为机组进行航前准备、绕机检查和添加燃油等方面造成了极大的困难。在机组克服了重重困难、严谨地完成了起飞前准备工作后，航班于北京时间6点15分从马加丹机场启程飞往青岛，并在10点51分安全抵达。
　　据悉，在空地合作的及时保障下，该旅客目前已脱离生命危险。此次备降导致机组的航班执勤期长达20小时，接近超时，需要在青岛进行换组，虽然长时间的飞行和复杂的突发情况使机组感到辛苦，但是机组们还是为能够正确、及时的处置确保旅客平安而充满喜悦。
（供稿：厦门航空有限公司党群工作部，          民航新闻实时监测系统  ）