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 图：发动机空间狭小，获得最佳测量和评估缺陷画面的角度有时是唯一的，如果拍摄角度不对，就有可能留下拍摄死角，给缺陷判断带来麻烦。所以成为一名优秀的孔探人员掌握好摄影技巧也是有必要的。
民航资源网2016年12月10日消息：12月9日，南航发动机孔探暨APS技能大赛决赛在珠海落下帷幕。大赛共决胜出冠、亚、季军各1名，优胜奖7名。南航股份公司副总经理李彤彬出席闭幕式。
闭幕式上，大赛冠军张保深和亚军黄磊现场进行了发动机内部异物抓取表演，这也是孔探中最能体现选手水平的一项工作。两人默契的配合，精湛的技艺，在短时间内将长为10mm的“小螺杆”从发动机核心机中取出，精准高效完成了这一高难度抓取动作，赢得现场热烈掌声。
图：大赛冠军张保深激动地向大家展示从发动机核心机中抓取出的异物（10MM长的“小螺杆”）。
图：大赛充分展示了发动机孔探“高精尖”的技术含量。
本届大赛历时4个月，分为初赛、半决赛和决赛三个阶段，来自南航机务系统的22个维修单位的孔探精英参与角逐。比赛立足一线实际，主要考核发动机孔探人员快速准确发现和识别缺陷，并对缺陷进行精确测量的能力，从生产准备、施工程序和工作标准等方面全面考核选手孔探APS程序应用和实际操作技能，充分展示发动机孔探“高、精、尖”的技术含量。
图：作为大赛年龄最大的选手，张文强42岁加入孔探队伍。他说：实际工作中，孔探作业是不限时的，而竞赛有时间要求，更加考验基本功。
图：选手们必须严格按照南航发动机孔探APS程序操作。
图：大赛立足一线实际，重点检验孔探人员快速准确发现和识别缺陷，并对缺陷进行精确测量的能力。
如果把飞机比作一个人，那么发动机就有如飞机的“心脏”。通过孔探，可以提前发现发动机内部隐患，为机务人员做好预防性维护提供重要参考依据，避免不安全事件的发生。
图：南航股份公司副总经理李彤彬为大赛冠军颁奖。
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