波音向新加坡航空交付世界首架787-10

　　图：新航首架787-10

　　民航资源网2018年3月26日消息：波音公司与新加坡航空公司今日庆祝了首架787-10梦想飞机的交付。787-10是梦想飞机家族中最大和最新的型号，将设立新的燃油效率全球标准。
　　约3000人在制造这款最新787机型的波音南卡工厂参加了此次里程碑庆祝活动。
　　与其他787机型相同，787-10具有高强度轻质复合材料、先进飞机系统和舒适客舱等特征。不同的是，787-10拥有更长的机身，载客量增加40人，在标准两舱构型下可设置330个座位。
　　凭借更大的载客量，787-10可以为航空公司提供当今现役宽体飞机中最低的每座运营成本。

　　图：波音和新航高管为首架787-10剪彩
　　新加坡航空正在通过其子公司酷航运营787-8和787-9。此次交付后，新航集团将成为世界上首家运营所有三种梦想飞机机型的航空公司。新加坡航空另有68架波音宽体机有待交付，包括48架787-10和20架777-9。
　　787-10的卓越性能，以及与其他梦想飞机兄弟机型的高度共通性，已经吸引了来自全世界的强烈兴趣，包括该机型可以覆盖全部区域内航点的亚洲地区。787-10还可以为亚洲用户提供飞往欧洲、非洲和大洋洲的灵活性。
　　新加坡航空计划在5月将787-10正式投入定期服务，从新加坡飞往日本的大阪和澳大利亚的珀斯。在投入这些航线之前，787-10将首先在飞往曼谷和吉隆玻的部分航班上运行，以培训机组。
　　787梦想飞机是一个全新的高效民用飞机家族，可以执飞远程航线，同时提供较其替换机型低20%-25%的每座油耗和排放。凭借兼具的远程能力和低运营成本，787可以让航空公司运营更多具有盈利能力的航线。
　　2011年以来，已经有超过640架梦想飞机投入运营，在全球680多条航线上运载了超过2.3亿人次乘客，节约了约230亿磅（1044.2万吨）燃油。
　　作为787-9的加长型，787-10保持了超过95%的共通性，同时增加了客货运力，设立了燃油效率和运营经济性的新标杆，每座油耗和排放较其替换机型降低25%。
（供稿：波音（中国）传播事务部，          民航新闻实时监测系统  ）