长滩岛关闭 卡利博多条航线停飞

　　Summary：The Philippine government is planning to prohibit visitors from visiting Boracay Island for six months starting 26-Apr-2018. The government will use the closure period to clean up the island. Boracay is popular with Chinese visitors， which are the largest source markets for the Philippines tourism industry. Kalibo is served with nearly 50 weekly flights from China this season. Eight airlines will be impacted.

　　环境问题堪忧菲律宾关闭长滩岛

　　2018年2月菲律宾总统杜特尔特提出：如果从业者仍不注重环境保护，会关闭长滩岛旅游线路，以避免它成为化粪池。2018年3月25日，菲律宾旅游部表示如果修复工作能尽快完成，长滩岛关闭的时间可能短于半年。旅游部表示岛上最大的环境问题是将未经处理的废水排放到大海。水里的微生物浓度是高达18000，而允许的量只是400。封岛也意味着暂时切断该地区的水源连接，以阻止任何旅游活动。

　　4月4日,菲律宾政府宣布，长滩岛将从4月26日起关闭，进行为期半年的环境整治，以恢复当地海洋生态和旅游环境。期间，长滩岛将不再接待游客。

　　中国赴菲律宾人数不断增长其中赴长滩岛增速更快

　　2017年中国赴菲律宾96.8万人次，同比增长43.3%。中国赴菲律宾规模已由2014年的不足40万人次增长到如今近百万的规模。中国已一跃成为菲律宾第二大入境国家。从2017年月度数据观察，2017年单月均超过7万人次，下半年同比增速更快。

　　2017年入境菲律宾外国旅客总规模超过662万人次，同比2016年增长11%。中国（大陆）占入境菲律宾总旅客比例略有增长。值得一提的是，作为菲律宾的第一大入境国家，2017年韩国赴菲律宾160.78万人次，同比增长9%。

　　2017年赴长滩岛旅客总规模超过200万人次，同比2016年增长16%。其中外国旅客达到105.3万人次。中国旅客37.53万人次，同比增长37.32%。中国首次超过韩国成为长滩岛第一大客源国家，占入境长滩岛客源总量的36%。赴长滩岛的中国旅客占赴菲律宾中国旅客的38.8%。

　　菲律宾主要航空公司调整航班

　　长滩岛拥有两个机场卡地克兰机场与卡利博机场，卡地克兰机场为私人所有，以运营国内航线为主，受限于机场跑道性能，卡地克兰机场无法支撑满载的A320飞行中远距离国际航线。政府所有的卡利博机场距离长滩岛80多公里，飞往长滩岛的国际航线多降落于此。

　　菲律宾的主要航空公司菲律宾航空、宿务航空、菲律宾亚航均已宣布调整卡地克兰机场与卡利博机场相关航班，调整日期从2018年4月26日至10月27日。菲律宾航空调整调减了马尼拉至上述两机场航班频次，同时增加了菲律宾其他国内航线频次。菲律宾亚航也调整多条航线，停飞首尔、釜山、上海等国际航线。根据亚航的计划，将增加航班飞往菲律宾其他目的地航班，如巴拉望、保和、宿雾和达沃。宿务航空同样调整了不少航线。

　　韩国真航空与首尔航空已宣布停飞每日一班的首尔-卡利博航线。

　　2018年夏航季换季后，共有8家中菲两国的航空公司执行10条卡利博航线，每周单向航班近50班。此次菲方宣布长滩岛关闭后，8家航空公司官网及OTA均已停售卡利博航线的航班。值得一提的是，目前珠三角机场群并未拥有卡利博航线。

　　长滩岛此次关闭并不算突然，对于提升旅游品质长远而言是利好。短期的确已经影响到菲律宾主要航空公司运营，宿务航空已宣布此次航线调整损失500万美元。航空公司不得已将多余的运力投向其它机场。对于中国-菲律宾市场而言，2017年中国赴菲律宾接近百万，2018年极可能受到长滩岛关闭的影响赴菲需求减少。

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