福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼投入使用

　　2018年4月16日，中建三局承建的福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程塔台、主楼东扩和国际值机区等三个区域顺利通过验收并投入使用。这意味着福州机场空中交通管制设施更趋完善，国内外旅客的乘机体验将产生质的变化。

　　福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程塔台新增两层，共计建面积400平方米，第三层为改造区，其改造面积220平方米。塔台是一个机场的心脏，这里驻守着空中交通管制员，他们在这里掌握飞机状态、管理跑道资源，将飞机接下来，送上去。此次投用后将辐射更多机位，进一步提高调度效率；候机楼主楼整体向东拓展9米，新增面积648平方米，将拓宽出发到达的1-8号门，新设麦当劳西餐厅等乘客服务设施；国际值机区新建及改造面积1663平方米，新增的柜台及自助值机将大幅提升旅客吞吐量，缩短旅客办理值机手续时间，提升机场国际形象。

　　福州长乐国际机场是国家民航总局确定的“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场，福建省重点工程。本轮航站楼扩能由中建三局南方公司厦门经理部承建，包含新建和改造（新装修）两部分，扩建面积共79548㎡，新装修及改造面积共36360㎡。目前，项目已于2017年11月完成国内远机位候机厅改造并投入使用，计划于2018年6月底完成国内区航站楼主流程的改造，航站楼主体全部投入使用。到2020年前后，福州长乐国际机场年旅客吞吐量将提升到2500万人次，对于助推建设“海上福州”、加快滨海新城战略落实、提升福州城市开放水平、充分发挥自贸区政策优势具有重大意义。
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事实上福州机场根本没有这个必要