海航技术（天津）完成首架E190飞机十年检

　　图：十年检工作现场　摄影：李炎珉

　　民航资源网2018年4月20日消息：近日，海航航空技术（天津）有限责任公司【以下简称海航技术（天津）】高效完成首架E190飞机的十年检工作。据了解，海航技术（天津）作为国内E190机型主要维修保障单位，在完成首架E190飞机十年检后，第二架十年检工作也已开工，计划年内完成十几架E190机型十年检。

　　精心准备，未雨绸缪

　　为做好本次定检计划和能力准备，海航技术（天津）定检计划团队提前一年启动了相关的能力准备和申请工作，相关部门会同厂家支援工程师召开专题会议数次，解决问题130余个。最终，经过团队的科学计划、精心准备、高效生产组织和施工，本次十年检工作按计划在10天内完成，相较于八年检14天的停场周期大大缩短，保证了飞机的正常运营。

　　海航技术（天津）生产计划部门负责人表示：“我们虽然维护着国内最大的E系列机队，通过多年的积累已经拥有了丰富的经验，但是十年检这样的深度结构检对我们来说也是首次，国内行业环境下可获取的有用经验几乎为零，这次定检工作能够顺利完成，和未雨绸缪的工作准备有很大关系。完成首架E190飞机十年检不但为我司后续施工提供了宝贵经验，对同业有非常积极的参考意义”。

　　

　　图：工作者执行工作中　摄影：李炎珉

　　攻坚克难，高效施工

　　定检施工人员经常说的一句话是“即使精心的预估了所有情况，但是有些困难还是怎么想都想不到”。为保证首架十年检飞机的顺利施工，海航技术（天津）大修部就安排了双生产线施工，两位责任经理共同负责，以保证施工质量和效率。在施工中，团队面临着很多以前E190飞机定检中从未涉及的结构区域、重要部件的深度检查，如飞行控制系统、增压区域的结构等重要部件，还有一些机身重要连接位置、搭接带的检查。

　　“即使预计了种种困难，但仅依据厂家技术手册提供的信息，在施工过程中仍然遇到可能无法实现深度检查工作的棘手情况。比如在检查一区域后表面时，受现场客观条件影响，发现按照厂家维修方案使用放大镜的方式完成很困难，后经技术支援、责任工程师共同评估，协调厂家评估，最终确定采用孔探的方法进行本次检查，保证了检查质量。”本次定检的责任生产经理说到。

　　参与本次十年检的技术服务部工艺工程师也分享了自己本次年检工作的经验：“在执行某一份目视检查工卡时，工作者发现无法按照计划方案完成检查，根据厂家给出的方法需大量的拆装和接近工作才能完成，这样将导致飞机需要额外停场3-5天。技术团队仔细研究了被检查部位的系统功能和工作原理，与工作者一起经过技术分析、讨论，向厂家给出检查可见区域的建议，并建议增加可见区域检查的要求。最终，这些建议均被厂家采纳。不但保证了本次定检的顺利完成，还再次证明了我司参与厂家维修方案完善的能力，对世界机队都有积极的意义”。

　　目标长远，再接再厉

　　据了解，海航技术（天津）是海航技术的E系列机队管控中心，拥有全亚洲领先的E系列飞机综合维修能力。首架E190飞机十年检工作的顺利完成，标志着海航技术（天津）的E系列飞机深度维修能力又上升到一个新的台阶。今后，海航技术(天津)将继续秉承海航技术务实的维修理念，依托海航技术完善的维修网络布局，强化维修资源及系统平台共享，进一步深化和拓展已有维修能力的发展，为客户提供高效率、一站式的航空维修综合服务，为京津冀一体化区域经济建设助力。

（供稿：海航航空技术有限公司， 民航新闻实时监测系统 ）