中国民航首架波音777客机退役

　　图：中国民航首架波音777客机退役。摄影：吴涛

　　民航资源网2018年5月21日消息：5月20日18点47分，南航编号为B-2051的波音777-200飞机平稳降落在乌鲁木齐国际机场，这意味着南航最后一架波音777-200型飞机结束了它在新疆6年的商业飞行，正式退役。在这6年中，新疆客舱的服务水平实现了“质”的飞跃，同时也为南航战略转型、迈向世界一流，服务水平达到国际化转型标准奠定了坚实的基础。

　　2013年9月，南航新疆对777客舱进行了升级，满足了旅客更多的出行需求。客舱座椅、电源、机舱荧光条、地毯、隔板、咖啡机、烤箱等客舱设备设施的改造升级使得客舱“焕然一新”，旅客可以在飞行旅途中为电子设备充电，喝上空中现磨咖啡，吃到保持更多水分的烤箱烹制餐食，享受更舒适贴心的乘机服务。

　　自伊尔-86退出新疆航空后，2012年，南航再次引进777-200大飞机，它不仅加速乌鲁木齐西部门户枢纽建设，构建起以乌鲁木齐为中心，依托疆内，覆盖西北，辐射全国，连接中亚、西亚和欧洲的航线网络，而且更加提升了新疆客舱的服务标准。培养出了一批优秀的乘务员及青年文明号，她们的眼界、视野及服务水平、团队协作都得到了一定的提升，使得客舱乘务队伍更加的壮大，也为787机型引进打下了坚定的服务基础。

　　图：中国民航首架波音777客机退役。摄影：吴涛

　　截止目前，获得777资质的主任乘务长有54人，乘务长233人，前舱乘务员190人，普通乘务员399人。客舱部80%的乘务员都与它“亲密”接触过。777-200机型实现了新疆其他执飞机型没有的“特殊”的功能，分舱位客舱温度调节、分舱位客舱灯光调节，冷风机、婴儿摇篮的配备使得服务更加体贴细微，每个舱位配备宽敞的衣帽间使得服务水准更加的提升，通过了宽体的引进，组员之间的协调配合要求更高，精英队伍得到了锤炼。个性化服务、精准化服务也走向了更“高端”，尤其在今后迈向国际化进程中的能力提升也“功不可没”。得知777-200退役，客舱乘务员朋友圈们“炸”开了锅，各自讲述着与她的情缘。

　　图：中国民航首架波音777客机退役。摄影：吴涛

　　“让我们一起向这位辛勤”老兵“致敬！希望在今天的航班中我们用真诚的服务温暖整个旅途，为我们留下一段共同拥有的美好回忆。”航班中，温馨的广播词拉开了波音777-200最后的告别飞行，优秀的机组乘务组们密切配合，机上始终充满着浓浓的温情。乘务组们穿上了南航的节日制服，准备了特制的蛋糕，果篮，各种活动有奖竞猜的小礼品，乘务员赵茜播报了今天飞行的特殊意义，安排策划了“有奖问答”等丰富多彩的活动，旅客们情绪也非常高涨，纷纷拍照留念，参与到了其中，共同度过了难忘的“谢幕之旅”。

　　朝夕相伴6年的“大飞机”就要离开我们，熟悉的客舱、硕大的发动机、温暖的烤箱，今后身影难觅，相处了2000多个日日夜夜，它已不仅仅是交通运输工具，而是乘务员们的老朋友，说一声：“谢谢你，是你帮助了我们成长，大朋友，再见了，祝你一路都好。”

　　图：中国民航首架波音777客机退役。摄影：吴涛

　　据了解，777-200在新疆服役期间，主要投放于乌鲁木齐至北京、上海、广州、台北等国内、地区重点干线市场，开创了大型宽体客机执飞疆内航线和中西亚国际航班的历史，在此期间，它还圆满完成了朝觐包机等重要航班保障任务，有效的提升了新疆客舱乘务团队服务水平，同时也擦亮了世界各地旅客认识新疆的窗口，成为新疆民航的特色名片。

　　“2012年，非常荣幸的参与了它的进疆飞行，今天也是有幸能与它一起完成告别飞行，此刻我的心情非常复杂，对这个机型怀着深深的眷恋与不舍，B777-200是我们新疆分公司快速壮大的见证着，更是助力者，参与了很多重要的飞行任务，给旅客带来了安全、舒适的乘机感受，更促进了南航国际化进程。大飞机与我们结下了深厚的感情。今天B777-200退出了商业飞行，标志着一个新时代的到来，南航新疆分公司将用787替代，新疆民航将抒写更加华丽的篇章，祝愿南航与丝绸之路经济带一起腾飞。”客舱部经理沈宏芳说。

（供稿：中国南方航空股份有限公司新疆分公司， 民航新闻实时监测系统 ）

这架波音777才飞行几年啊就退役了？

153993833 发表于 2018-5-21 12:24
这架波音777才飞行几年啊就退役了？

96年引进的吧。22年了