飞行员短缺，阿联酋航空该何去何从

　　民航资源网2018年5月21日消息：据AirlineGeeks报道，今年4月初，阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）在德国汉堡举行新闻发布会。就在新闻发布会前几天，阿联酋航空宣布减少飞佛罗里达州的航班，这引起了许多人的猜测——阿联酋出于自身利益扩张而忽略了航班的负荷。但是克拉克透露了真正原因。

　　克拉克说：“我们缺少飞行员，预计九月或十月会好转。”

　　克拉克表示，中国的航空公司向全世界招募飞行员，各大航司向飞行员提供30万美元以上的年薪，这吸引了全世界的飞行员，阿联酋以及其他海湾地区的航空公司并不能提供这么高的薪水。与中国的航空公司竞争，阿联酋航空没有优势。

　　不久之后，阿联酋航空再次宣布，减少6个航线的航班，比如伦敦希思罗、泰国曼谷，不过，航班的减少并没有引起人们的担忧。毕竟阿联酋航空拥有世界上最大的空客A380机队，还有数百架波音777。

　　四月末，各大媒体又相继披露在未来3个月内，在迪拜世界中央机场，阿联酋航空有36架波音777和10架空客A380进入停飞状态，这占了阿联酋机队的18%。

　　阿联酋航空似乎遭受巨大挫折。

　　据飞行员中心称，阿联酋航空的飞行员税后工资高达100800美元，同时阿联酋航空还为飞行员提供住宿费用，以及飞行员及家属的其他各种费用。

　　尽管如此，对于许多飞行员来说，不为阿联酋航空执飞仍然利大于弊，这主要是由于阿联酋的出港航班问题。大部分阿联酋航空的出港航班在午夜至凌晨4点，

　　即使飞行员24小时都在迪拜，这也让飞行员很难调整适应迪拜时间。最重要的是，阿联酋航空的飞行员每月的平均飞行时长大约是90小时，而美国航空公司的飞行员每月飞行时长只有75小时。

　　而另一方面，阿联酋航空在长途航程的飞行员人数上面规定相对宽松，可以减少长途航程中的飞行员人数。在这点上美国航空公司截然相反，美国航空公司要求，由三名飞行员执飞的航行时长是8至12小时，由四名飞行员执飞的航行时长在12小时以上。

　　尽管如此，长期以来，阿联酋航空在大多数超长途航班上都保留了四名飞行员。但据报道，从7月1日开始，飞往里约热内卢、波士顿、悉尼、圣保罗、纽约和墨尔本的航班将只配备三名飞行员，这意味着在航程中每名飞行员的休息时间减少。

　　无论是阿联酋航空还是美国航空公司的飞行员都对这一举措的结果感到担忧，因为与世界其他地方的航空公司相比，他们的时间表更紧，人也感觉更疲惫。而现在飞行途中休息时间减少，加之已存在的中间停留更短和出港航班时间不恰当问题，阿联酋航空能多大利用现有的飞行员资源尚未可知。

　　是时候做出改变了，否则阿联酋航空会面临真正的运营问题。

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