民航数说：三季度国内新引进飞机119架

             
               

       

　　民航资源网2018年10月12日消息：根据民航资源网的数据，至2018年9月底国内民航运输机队规模达到了3474架。上海航空公司机队规模达到101架，成为国内第9家机队突破百架的航空公司。

　　第三季度国内航空公司共新引进飞机119架，其中南航继续保持快速引进飞机的步伐，新进飞机19架，东航和海航分别引进了17架和13架。从机型方面看，新一代窄体客机进入交付加速期，全新空客A350宽体机首次进入国内市场运营。

　　窄体客机

　　三季度国内航司新引进窄体客机93架。新一代高效节能飞机737MAX、A320neo系列进入交付加速期，交付49架，占比达到53%。

　　奥凯及深航接收了其首架737MAX飞机，奥凯、首都航空、深航、祥鹏、重庆航空分别接收了其首架A320neo飞机。

　　截至9月底，国内有16家航司运营着56架737MAX飞机、46架A320neo飞机和17架A321neo飞机。

　　截至9月底，国内航司窄体客机机队规模2774架，占总体规模的80%。波音737系列与空客A320系列飞机各占半壁江山，是中国民航运输的主力。

　　宽体客机

　　三季度国内航司共引进宽体客机23架，包括9架波音787-9飞机、8架空客A330-300客机、5架空客A350客机以及1架波音777-300ER客机。

　　三季度国内航司迎来了全新的空客A350宽体客机。8月份国航接收了大陆首架空客A350客机，川航、海航也分别接收了首架A350客机。

　　9月上海航空接收了其首架波音787-9飞机，这是东航集团的首架787飞机，也是上海航空的第100架飞机。上海航空成为国内第9家机队规模破百的航空公司。

　　截至9月底，国内有12家航空公司运营有宽体客机，宽体客机总数381架。

　　国航拥有国内规模最大的、机型数量最多的宽体机队，囊括了除A380之外的全部宽体客机，总数114架。

　　国航拥有国内最大的A330机队，而海航拥有国内最大的787梦想机队。

　　三季度有两款宽体客机型号退出了大陆市场运营。

　　8月31日随着国航最后一班波音777-200客机航班平稳落地，标志着波音777-200型客机结束了在大陆市场的运营，功成身退。

　　9月30日上海航空最后一架波音767客机结束最后一班商业航班运营，告别蓝天。这也是国内最后一架波音767客机，自此全部退役。

　　支线客机

　　三季度成都航空接收了2架ARJ21支线客机，华夏航空引进1架CRJ900NG支线客机。

　　截至9月底，国内9家航空公司运营有170架各类型支线客机，仅占国内总机队规模的4.89%。其中巴航工业E190/195系列飞机101架，占比59.41%。

　　货机

　　截至9月底，国内全货机数量149架，其中737-300F货机数量最多，为51架。

　　全货运航空公司8家，顺丰航空规模最大，机队拥有47架全货机。

（         民航新闻实时监测系统 ）

波音完胜空客？

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