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民航资源网2018年10月22日消息:罗罗公司近日宣布,由于其Trent 1000发动机涡轮叶片比预期磨损较快,导致部分波音787宽体机停飞并接受早期维修。 罗罗公司介绍,这一问题可能在某些情况下给客户带来“额外的短期困扰”。这对于在过去两年间,罗罗公司遭遇设计问题的发动机方案,无疑又是一次新的打击。 发言人称,接受早期维修的引擎具体数量不确定,但是总数多达三四十个。这对于整体Trent 1000机队来说只是很小一部分的比例。 发言人说:“我们今天发布的通告旨在解决持续中的中压涡轮叶片问题。这一问题只发生在少数发动机身上,暂时还没有合适的涡轮叶片替代。” 发言人还说,出现问题的涡轮叶片虽然将被替换,但是却被发现比预期损耗得更快。发言人补充,欧洲航空安全局(EASA)将在未来几周内发布有关维修的正式要求。 波音公司发言人保罗·伯格曼(Paul Bergman)表示,出于对安全第一的考虑,罗罗公司会实施完成Trent 1000发动机中压涡轮叶片的替换工作。 “罗罗公司已经更换了大部分的涡轮叶片。”伯格曼说:“我们的团队全力支持罗罗公司,在世界范围内展开同客户的服务中断缓和工作。” 罗罗公司民用航空总裁克里斯·克勒顿(Chris Cholerton)表示,今年夏天Trent 1000发动机问题已导致部分波音787梦想客机停飞。
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