博茨瓦纳航空引进首架ATR72-600

　　博茨瓦纳国家载旗航空公司-博茨瓦纳航空接收了首架ATR72-600。该架飞机于图卢兹交付，是博茨瓦纳航空7月所签订的两架ATR72-600合同中的第一架。第二架将于今年年底前交付。新的ATR72-600将帮助博茨瓦纳航空在现有三架ATR42-500和一架ATR72-500的机队基础上进一步现代化。这架全新的飞机拥有配备70个座位的两舱布局以及最新的航空电子设备。通过两架ATR72-600，博茨瓦纳航空做出了富有远见的决定，将从配备尖端技术的最先进涡桨飞机中获益。

　　博茨瓦纳航空公司首席执行官Agnes Tsholofelo Khunwana在评论引进ATR72-600时表示：“博茨瓦纳航空使用ATR飞机已超过20年，对它们的经营绩效非常满意。最新一代的ATR将为客户提供最高标准的舒适性，可靠性和生态效益。同时，ATR72-600在燃油消耗和降低二氧化碳排放方面也具有卓越表现，这是一个重要的附加值。”

　　ATR首席运营官StefanoBortoli则表示：“博茨瓦纳航空对ATR飞机的运营历史悠长已长达二十多年，此次引进ATR72-600显示了博茨瓦纳航对ATR飞机的信任，我们对此感到非常骄傲。ATR在非洲的飞机数量已超过120架。因为拥有无与伦比的经济效益，生态效益和舒适性，无论当下还是未来，ATR都是适合非洲支线航空的飞机。”

　　ATR涡桨飞机在短跑道上的出色性能，多功能性和无与伦比的经济性，使其在成为了全球复杂具有挑战性的环境中运行的标杆机型，完美适用于地理环境最多样的非洲地区。博茨瓦纳航空此次引进的ATR72-600将配备PW127N发动机，该发动机具有超级增推选项，可在高温高原机场如约翰内斯堡，哈博罗内和马恩等机场增加四名乘客商载。

　　据ATR预测，非洲和中东地区在未来20年内对涡桨飞机的需求量将达到300架。支线与短途运输航空为世界各地提供基本的连接。据计，支线航班数量每增涨10%，游客就会增加5%，地方GDP将会增涨6%，而外商直接投资将增涨8%。目前，36％的民用机场仅由涡桨飞机独飞，50％的民用机场仅由支线飞机独飞。涡桨飞机是连接世界各地城市的关键。

　　关于博茨瓦纳航空公司

　　国家载旗航空公司博茨瓦纳航空成立于1988年。到今天，作为非洲航空协会（AFRAA）的成员，博茨瓦纳航致力于推动国内旅游业和商业发展。在地面，博茨瓦纳航空同样享有卓越的声誉：在塞雷特塞·卡马爵士机场的现代机库里，博茨瓦纳航空技术人员不仅对本国机队，还对其它非洲航空公司的飞机进行全面检修服务。