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 图：空客A380飞机 图/晨翼尖
民航资源网2017年1月21日消息：今天说说我已坐过的A380们。算上此次环球飞行，截至到今天，已坐过9家公司的A380，总计31个航班。
最早坐的是新加坡航空A380。2007年到今天，一共坐了9个班次，抵达过新加坡、北京、香港、悉尼、伦敦。
新航是A380的启动用户。目前，新航有19架A380。上海、北京、香港都有A380航班。
新航A380上最牛的SUITES，也就是头等舱套间，一直想体验。还没有得手，考虑下。
商务舱1-2-1，这是我目前体验过的最宽的座位。
第二家坐的是澳洲航空。他们是第三家接收A380的公司，目前有12架。
澳航A380用在两个方向上——美国的洛杉矶（从悉尼、墨尔本）、英国伦敦（从悉尼、墨尔本，经迪拜）。
香港—悉尼还有每日1班。原来，都是以新加坡为中转基地的。
商务舱比较时尚，但服务一般。
倒是2011年体验的超级经济舱，却很是给力，就在商务舱之后。
吃的绝对不比商务舱差，价格还实惠。
第三家是中国南方航空A380。南航目前有5架。参与了第一架和第二架的接收、调机过程。途径过北京、广州、洛杉矶、图卢兹。
头等则是包厢式。虽然配备已有点年头，但服务绝对是一流的。
第四家则是A380的绝对主力——阿联酋航空。
目前是有95架……可以从迪拜飞去全球45个目的地。今年马上就要增加卡萨布兰卡、圣保罗。A380马上就会遍布全球六大洲。
商务舱的体验，可以胖三斤。经过社长实测。
阿联酋A380的杀手锏——空中SPA房。社长参观了，但没有更衣……
长途飞行的私人空间，乐在其中，互不干扰。
来，多喝一杯。
还飞了它们家最短的A380航线，从多哈到迪拜，385公里路。也是目前世界最短A380航班。
而且超级喜欢阿联酋航空A380的新经济舱。超级有苹果的味道。
第五家是法国航空公司。目前法航有10架A380，上海有其航班。
法航A380的小彩绘不断。
在洛杉矶，最新捕捉到的PARIS小彩绘。
法航A380商务舱还是2-2-2。这和汉莎航空、澳洲航空等类似。
但它们有超级经济舱。
A380上有超经舱的还有澳航、汉莎、阿提哈德、新航、英航。汉莎和新航是后面加装的。
再体验一次A380上的超级经济舱，小目标之一，记录下来。汉莎航的很不错，推荐。
第6家自然就是德国汉莎航空。他们有14架A380。
他们的商务舱已经过升级。这在A380机队里并不多见。
餐食很合我的中国胃。而且，汉莎的中国空乘太接地气，说上海话就像是说相声，特别好玩。
第7家是此次环球解锁的卡塔尔航空A380。
卡航A380，我坐过“四舱”。头等舱、商务舱、经济舱和驾驶舱。
卡航A380头等舱。
卡航A380商务舱，显得很玲珑小巧。这次未得手，很遗憾。
经济舱座位非常舒适，值得推荐。
这是他们家最牛的空中官邸。每架A380上有一间，票价冲天，但服务是非常非常令人垂涎的。
因为还配了帅的不得了的空中管家。就是不能带回家。
其实他们的头等舱已是超面积的豪了，但空中官邸过于强大了。
我坐坐商务舱，已开心的飞天了。
这也是社长的第700次飞行。有关体验报告——不出意外，就在明日。小小预告下。
其实，阿提哈德A380的经济舱也是很帅的。
我喜欢的风格。
南航机长给我出了个题目，比较一下各家A380的座位。这个功课，我还在收集资料。
第9家，韩亚航空A380。这也是一家五星航空呢。
A380中，目前是五星的，有新航、卡航、阿提哈德、韩亚。
其实有A380的，哪家实力差过呢？当年，泰航、马航、大韩都是五星的主。阿联酋航空则是无星之王，那水准不高于六星，已是说低了。
为了报道好韩亚A380旅程，社长还专门租用了直升机航拍。
我是很喜欢韩亚的餐食。
空乘的服务也很赞。
好啦，9家了，还有4家A380没有坐。期望2017年全部拿下。
马来西亚航空已经排上日程了。
顺道把泰国航空给解决了。
今天看微博，有人已经完成11家了。嘿嘿。我也要抓紧。也要抓紧写A380的文章。
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