成都基地航空公司数量即将增至9家

　　图：成都双流机场的海航A330客机 摄影：民航资源网网友“跑道24”

　　继我国“三大航”的航空公司在蓉设立基地后，成都即将迎来“四大航”基地时代，基地航空公司数量也将增至9家。昨日，记者从有关方面获悉，近日海航股份总裁孙剑峰一行来到成都，就设立基地航空公司事宜进行了交流，并初步达成一致意向。这意味着成都将继续领跑中西部地区，成为中西部基地航空公司数量最多的城市。

　　据了解，双流区、海航、四川省机场集团、双流国际机场等代表在成都“碰头”，相聚于会议室研讨的就是关于海航在成都设立基地航空公司事宜，同时还就加强航空维修、航空货运、公务机FBO等临空产业项目合作进行了深入交流，并初步达成一致意向。

　　早在1996年，海航就在成都成立了营业部。这20年里，海航目睹了多家航空公司相继落户成都，成都的基地航空公司一年比一年多，包括国航、东航都早已在成都设立基地，去年下半年南航也在成都创办了四川分公司，如今在成都的基地航空公司已达8家，而且中国民航“三大航”——国航、南航、东航都落户了成都，作为中国民航“第四大航”的海航早已青睐在成都设立基地。

　　海航在2008年就提出在成都设立运营基地，2013年海航第二次向民航西南地区管理局提交计划，重新申请设立成都分公司并且成立筹备组。2014年，海航集团子公司祥鹏航空在成都成立了分公司，成为成都的第6家基地航空。

　　“基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理职能部门。而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤行政部门。”民航界相关人士称，设立基地后，航空公司在当地具有更多服务保障，拥有更多“话语权”，利于在当地占领更大的市场份额，这是各大航空公司竞相设立基地的原因。

　　去年9月在成都举行的世航大会上，海航市场营销部常务副总监刘吉春称：海航看好成都，将在未来寻找合适时机、投入更多资源，打造内陆航空门户枢纽。昨日，记者了解到，海航已于去年12月向美国交通部申请于今年第一季度开通成都直飞洛杉矶航线，于今年第二季度开通成都直飞纽约航线。今年1月18日，美国政府法规相关公示网站显示，上述航线申请已经获得美国交通部正式批准。

　　目前，成都的基地航空公司已达8家，除了国航、东航、南航“三大航”，已落户成都的基地航空公司还有四川航空、成都航空、西藏航空、祥鹏航空、深圳航空。成都是我国中西部地区拥有基地航空数量最多的城市。随着海航加入成都基地航空阵列，不仅使成都基地航空公司数量增至9家，也标志着中国民航“四大航”悉数落户成都。

　　特别值得一提的是，此次海航计划在成都设立基地，还将携带公务机FBO（公务机基地）落户成都，海航集团旗下的航空公司——金鹿公务航空公司是目前亚太地区最大的专业公务机航空公司。

（《四川日报》， 民航新闻实时监测系统 ）