香港机场新空管系统再次当机 要启动后备设施

价值15亿元的香港新空管系统再次当机！8日晨11时许，空管系统的雷达屏幕上未能显示部份飞机的航班编号，空管人员大为紧张，为免危险，除了即时延迟放行离境航班15分钟外，更一度转用后备系统。香港民航处称承办商相信故障是因用户个人设定总数超出系统预设上限所致，已要求承办商下周交报告。有立法会议员批评故障原因匪夷所思，质疑是低级的电脑程式设计失误。

　　民航处成立的专家小组本月3日赞扬新空管系统安全可靠，昨天却发生事故。有机场员工称昨晨11时许，民航处空管中心突通知机场人员空管雷达出现故障，须启用后备系统，要求航班暂停起飞，气氛紧张。机管局纪录显示11时24分至48分之间，24分钟内只有两班机起飞（平时1至2分钟便有一班机起飞），情况异常。

　　部分航班编号消失

　　民航处事发7小时后，直至昨傍晚6时52分才发出新闻稿解释，否认曾有大量航班在雷达上消失，但承认空管系统有短暂故障，指事发于昨晨11时28分，当时新空管系统（雷神AT3）发出提示，指航班数据处理器出现问题，雷达显示屏幕上小部分航班只能显示客机位置和高度，未能显示航班编号。至11时40分故障仍未修妥，遂按预设程序转用后备系统，其后系统逐渐恢复正常。民航处坚持故障没影响航空安全，因故障期间空管人员仍可透过话音系统与航班保持联络，亦能透过卫星导航监察技术掌握全部航班资料。

　　雷神系统承办商代表昨午到场调查后指，事故起因相信是用户个人设定总数超出系统预设上限，令航班数据处理器未能正常运作。民航处已经即时要求空管人员暂停更新或输入新的用户个人设定。民航处指高度重视故障，已责成承办商下周内提交详细报告，以及尽快提出长远解决方案避免事件重演，民航处亦已经立即将事故通知航管系统专家小组。

　　议员质疑低级失误

　　香港工程师学会航空分部发言人詹永年透露，事故中雷达不能显示部分航班的编号及速度，他认为属不正常，但撞机风险不大，因卫星监察系统会同时运作。詹指若系统个人设定总数超出预设上限，数据处理器会被拖慢，故障“有可能是因为没有定期清理电脑的垃圾，亦有可能是程序出错，又或者是硬件故障”。

　　立法会资讯科技界议员莫乃光批评故障原因匪夷所思，质疑是低级电脑程式设计失误，因空管程式理应有机制禁止个人设定数目太多，避免拖垮系统。他指若雷达上部份航班编号不明，发生紧急事故时空管人员恐难即时应变，“迟几秒都可以好危险”，促当局正视。

　　新空管系统去年10月以来至少已发生8宗较严重事故，包括系统当机、雷达出现鬼机或航班消失。但运输及房屋局长张炳良昨坚持任何空管系统在磨合期出现事故，不等於航空安全有问题，世界上其他机场更换空管系统时也会出现磨合问题。

（苹果日报， 民航新闻实时监测系统 ）