迪拜航展本周在即 阿联酋航空或再签A380订单

图：阿联酋航空A380资料图。

　　民航资源网2017年11月7日消息：据彭博社报道，空客公司正与阿联酋航空讨论新的A380后续订单。由于更多的航司开始选择小而高效的机型，阿联酋的订单将为空客A380计划带来很大程度的安慰。
　　阿联酋航空主席兼董事长谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆（Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum）上周五在德国汉堡表示，双方计划于本月12日迪拜航展上达成协议。当天阿联酋航空正式接收了旗下第100架空客A380客机。
        空客集团首席执行官托马斯·恩德斯（Tom Enders）在现场极力支持其A380项目，说在下一个十年这一机型仍将持续生产，对于其他来自中东和亚洲的客户来说都有很大的销售潜力。
　　谢赫·阿姆德告诉记者：“他希望能够在阿联酋航空的家乡举办的两年一次的航展上，达成这个目标。我们今天说的这个工作，关乎两个团队的力量。虽然还需上会讨论，但合同谈判已经持续了几年，花费巨大。”
　　空客A380飞机是欧洲飞机制造商生产的最大、并且是最为昂贵的飞机。其市场价达到4.369亿美元，近年来空客该款机型的销售每况愈下。阿联酋航空是全球范围内A380客机的最大客户，其订单已经达到了142架，并且将这款飞机作为该航空公司的旗舰机型。目前世界范围内所有航空公司的A380订单共有317架。
　　空客于法兰克福交易所的股票也因此上涨1.5个百分点，达到了每股87.73欧元。空客的股票今年以来上涨了39%，而波音则上涨了69%。
　　阿联酋航空的承诺
　　大多数空客A380客户，比如英国航空、汉莎航空和法国航空，都只是将这款机型作为他们机队中的子类别。今年六月份彭博社曾报道，空客致力于同阿联酋航空另外20架的后续订单，这将使阿联酋航空A380飞机的订单数超过全世界A380总订单数的一半。同样是在六月份，空客正式对外公布了A380的小改款——A380plus，这款机型在节油方面进行了升级，力求使得这款550座的四发巨无霸飞机更有吸引力。
　　“对于阿联酋航空来说，A380的确很成功。”阿尔马克托姆说：“我们将秉承A380计划的承诺，与空客公司及其他伙伴紧密合作，持续提升我们的A380产品。”
　　过去的几年间，空客公司已经削减了这款空中巨无霸飞机的产量，以适应放缓的订单流——从2016年当年交付28架至2019年以后的每年8架。
　　今年的迪拜航展将于11月12日持续到16日，届时将成为这家中东航企签订A380订单的会场。除了阿联酋航空，其他两家中东航企——阿提哈德航空和卡塔尔航空也在运营这种空中巨无霸机型。阿联酋航空已经在多个场合增加了其A380飞机的订单数量。
　　最后的杰作
　　在汉堡移交仪式的高管名单中，也包括性格外向的首席运营官约翰·雷义（John Leahy），他按照计划将于今年底或者明年初离任。因为指定的接班人——空客战略和市场营销执行副总裁基兰·拉奥（Kiran Rao）不准备参与竞争，空客公司开始寻找可以替代这位销售超人的人选。
　　作为销售总监，雷义在过去的20年间，累积为空客赢得超过15，500架飞机的订单，市场总价值达到17万亿美元。而这次阿联酋航空签订的A380订单，也将成为这位销售狂人的最后一笔交易。
　　“我不确定如果不再卖出去一笔大额A380订单，约翰会不会辞职。”空客CEO恩德斯在汉堡这样打趣地说。
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