香港机场两消防车互撞受损 当值主管违规瞒报

　　图：机场消防局内巨型射泡车可以180度转向射泡。

　　香港消防处再爆出怀疑消防车互撞后不上报私了事件。机场消防局今年初发生小车撞大车意外，导致一架巨型射泡车损毁，车上一个原可180度射泡喉管转台怀疑因此无法转动需紧急抢修，但当值主管却没有向部门汇报，亦没有安排后备车辆顶替，知情人士指维修期间，一旦机场发生大型意外，支援不足的后果不堪设想。消防处亦证实未有收到相关汇报，会展开内部调查。有立法会议员批评消防处不能以“博一博”的心态行事，装备必须时时刻刻百分百有所准备，此次涉及私了的行为是不负责任。

　　事发于今年2月10日(农历大年初三)，机场消防队主局消防员驾驶代号R51的快速截击车，倒车时撞击代号R22的巨型射泡车，导致射水喉无法180度旋转，需紧急维修，但有指一名当值主管没有按指引上报事件，自行找机场消防局维修人员维修，事件不了了之。

　　图：被撞巨型射泡车车头位置明显凹陷

　　记者获得的照片显示车头位置明显凹陷，射水位置被“撞歪”，有知情人士指，撞毁消防车不论程度大小或发生地点，均须向部门汇报，再由部门通知警方，需要调查涉事司机有否酒后驾驶，意外倘令车辆损毁需维修，处方会安排其他车辆戒备，若没有向部门汇报，处方不知情，维修期间一旦发生事故，处方无法调动另一车辆到场处理，更甚者，当日被撞毁的是巨型射泡车，私了维修2至3小时，若期间发生大型飞机意外，后果不堪设想。

　　图：机场消防局年初发生消防车撞巨型射泡车意外，消防人员当时在现场了解情况。

　　消防处发言人说机场消防队主局内两消防车于本年2月10日曾发生轻微碰撞，根据纪录，处方并没有收到有关事故车辆意外或损坏报告，该处现正调查事件，如发现有属员没根据该处指引处理，会按纪律程序跟进。

　　发言人续指，根据该处既定指引，消防车辆如涉及交通意外，涉事司机须尽快通知所属消防单位主管及协助警方调查，该处的工程及运输组或机电工程署会检查维修损毁的消防车。

　　立法会保安事务委员会委员梁美芬指出，消防安全向要严格处理，虽然此次大型射泡车维修期间，机场未有任何意外发生，但认为消防处不能以“博一博”心态处事，“内部应该有替代纪录，意外发生，车辆应该要有stand by(准备)，其装备必须时时刻刻百分百有所准备，但如果内部都没有(维修)纪录就真是引人诟病”。

　　消防车撞毁不上报私了事件已非首次，今年3月，筲箕湾消防局一辆新落地、俗称“大抢”的消防车，神秘现身于柴湾一间车房长达5小时，经记者追查发现，该消防车疑发生碰撞意外，车门漆油被撞至剥落，撞爆车胎，有消防人员疑擅自将车驶至该车房“抢修”，“埋单”数千元，然后自行驾驶至消防局，事件涉及违反消防内部规定。

（香港东网， 民航新闻实时监测系统 ）