南航A320机队机载软件将全面实现网络化管理

　　民航资源网2018年1月11日消息：1月11日，南航沈阳维修基地开始对南航A320机队全面实施MDDU改装， 采用数据装载插头+装载机的方式替代磁盘驱动方式安装机载软件，实现机载软件的网络装载。未来，南航将全面取消软件安装实体盘，通过网络将A320机队的全部机载软件及相应构型分发到所有装载机中，一台装载机即可实现整个机队软件构型的全覆盖，同时在服务器上就能完成对机队的机载软件控制，也可以查询到所有软件的装载状态。这样既提高软件分发、装载效率，也可精确控制软件构型，提高工程管理水平，实现机载软件信息化、网络化管理。
　　南航A320机队中有151架飞机使用MDDU，占比为55%。随着飞机各系统升级，新系统引进，客户化软件增多，机载软件构型也越来越多，易造成软件安装错误，影响飞机运行。这就给A320机队的软件管理提出更新要求，装有MDDU的飞机急需找到一种有效的软件装载解决方案，实现机载软件管理升级。

　　作为南航A320机队工程管理单位，沈阳维修基地通过反复分析、实验，在经济性、可靠性、施工难度、机队构型等多方面进行对比论证，决定安装MBS公司的数据转接插头替换MDDU，并通过DMDOR（改装设计委任单位代表）方式完成改装方案取证。此方案比空客原厂改装方案节约100万美元。改装后软件的装载时间可节省50%，装载过程可靠性高，装载中无需更换磁盘，自动完成转换装载，可显著提高工作效率，而且新部件几乎没有后期维护费用。
　　目前，MDDU改装已经在A320机队全面铺开，预计于2018年上半年将完成改装工作。
（供稿：中国南方航空股份有限公司机务工程部沈阳飞机维修基地，          民航新闻实时监测系统  ）