[FSX P3DV3 P3DV4]Just Flight - TB-10多巴哥和TB-20特立尼达 v2.02

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[FSX P3DV3 P3DV4]Just Flight - TB-10多巴哥和TB-20特立尼达 v2.02


安装方法：
安装时把主安装程序拖到破解器上打开就可以继续安装

升级记录：
Service Pack 4.2
- 风暴范围现在与Prepar3D v4中的Active Sky兼容

Service Pack 4.1
- 增加了Prepar3D v4兼容性

Service Pack 4
- 使用推杆时油压下降（由于油系统需求增加）
- 进行磁检时增加RPM下降
- 固定ADF量表逻辑
- 添加菜单栏中的“补充菜单”选项
- FSUIPC自动保存触发器面板状态保存 - 固定
- 禁用添加到菜单栏的2D面板选择器箭头的选项
- 改进面板状态保存
- 电池电压低/油量低信息现在将出现在屏幕上，以警告潜在的故障
- 改进引擎启动逻辑
- 改进燃料选择器逻辑
- 电池放电和机油使用现在仅在启用发动机管理时才会发生
- 更新手册PDF以反映自发布以来的软件更改


该某某某ATA TB-10多巴哥和TB-20特立尼达和多巴哥是通用航空飞机宽敞舒适的客舱可容纳五人提供的座位，并已证明受欢迎的旅游和器械训练。他们是全金属，低悬臂翼，单引擎飞机有两个“鸥翼”车门，并获得了行李舱是通过机身左侧的门。

所述TB-10由180马力（134千瓦）莱康明-O-360的活塞式发动机动力的，并配备了固定三轮车起落架。在TB-20的动力装置为250马力（186千瓦）的莱康明IO-540活塞式发动机以及飞机配备收放前三点起落架。这两种飞机都配备了双叶片恒速螺旋桨。

这两种变体提供高巡航速度（120-150节），出色的性能飞长距离的能力（700-1,100海里），并降落在坚硬或草地跑道的能力。高达20,000ft服务的天花板，提供全面的IFR能力的航空电子套件，包括GPS，VOR，ADF自动驾驶仪相结合，为一个伟大的长距离旅游IFR飞机。并以优异的可视性和有效载荷能力，它们也非常适合于那些飞VFR短跳当地机场！

在TB-10多巴哥和TB-20特立尼达和多巴哥拥有丰富的细节和精确的模型，4096点ˉx4096纹理与凹凸和镜面映射惊人的清晰度，无数的动画包括乘客和行李舱门，驾驶舱窗，遮阳板，油盖，油尺，并各种地面设备，包括轴承座，盖和领带起伏。

在驾驶舱，惊人的详细程度一直到建模螺丝头，动画座椅靠背和正宗的磨损，包括指纹痕迹会让你觉得你是坐在真实的东西！航空电子设备繁多，包括KMA 24，GNS 430，GNC 255，KN 62，KAP 150，GTX 330，KR 87和WX-1000 Stormscope将确保你不会觉得无聊。甚至还有整合精湛Flight1 GTN 650，以进一步提高航空电子套件，部分客机将难以匹配的选项。

通过真实世界的TB-20的飞行员和真实的声音集两台发动机测试，准确的航班动态变种完成这项广泛的产品。


详细说明

模型

精确建模TB-10多巴哥和TB-20特立尼达，使用真实飞机的建造计划
许多动画包括乘客门，行李舱门，驾驶舱窗，遮阳板，油盖和油尺，发动机检修门，TKS流体门，NACA管
地面设备包括轴承座，皮托盖，发动机进气罩和领带起伏
4096点ˉx4096纹理用于产生可能的最高纹理清晰
凹凸和整个该机采用了镜面映射到生产出真正3D的感觉
发动机排气振动效果

座舱

一个真正的3D虚拟座舱一直到精确模拟安全带，螺丝帽和动画座椅靠背 - 每一台仪器是完全构造三维平滑的动画
座舱纹理基于在实际飞机采取参考照片功能磨损（甚至指纹！）以产生真实的环境
对飞行各阶段交互式清单
面板国体每当航班被保存，它会自动保存面板的状态并重新加载面板状态每当飞行装
该机配置系统，将让你“冷暗'或准备起飞之间进行选择
大量的2D弹出面板被包括以提供方便的座舱控制和仪器，从一个不显眼的面板选择所有可访问
防止点火钥匙的控制面运动或插入嵌合控制锁
全面的功能和全面的IFR能够满足航空电子设备，包括：
  - KMA 24H音频选择器单元
  - GNS 430 COM 1 / NAV 1无线电和GPS装置
  - GNC 255 COM频率数据库，最近使用频率和飞行定时器2 / NAV 2射频单元
  - KN 62 DME设备可从NAV 1显示信息，资产净值2或自己的内置接收器（NAV 3）
  - 导航，航向，高度和间距保持模式，和自检功能KAP 150自动驾驶装置
  - GTX 330与飞行计时器，高度的信息和监视转发器单元
  - KR与主备频率，模式选择和飞行定时器87自动进稿器
功能WX-1000 Stormscope集成TCAS和检查单
互动日志面板登录您的航班信息
防冰系统与油量指示
飞行计算机面板，如油耗，耐力，速度和风速/方向的有用信息
独立运营的左侧和右侧面板仪器，包括姿态指示器和高度表
驾驶舱振动效果
Flight1 GTN 650集成在虚拟驾驶舱 - 的GNS 430或650 GTN（GTN Flight1 650另售）之间切换

飞机系统

自定义编码的燃料系统，包括选项，使油箱自动切换为那些长途越野飞行使用
自定义编码的电气系统，母线和功能电路和开关断路器
现实起落架系统的TB-20紧急释放
运行备用气和待机真空控制
故障包括火花塞积炭，电池寿命有限，气阻多
现实机油使用情况
笔芯菜单 - 弹出菜单作补充机油，TKS液体燃料

号衣

所述TB-10在以下涂料方案提供：
N5548C
G-CBHA
D-EABM
F-GTQF
VH-TBA
所述TB-20在以下涂料方案提供：

SX-ATK
CS-DDK
CS-DEP
D-EPIM
G-VPPL

其他特性

在地面操纵你的飞机牵引杆系统
基于真实世界中的性能和操纵数据，以及输入与TB-20的飞行员现实和准确的航班动态
真实的声音集两台发动机的变种，通过涡轮声音工作室开发（TSS）
自定义声音的开关，门，挡警告和更多
与面板导引和性能数据全面的111页彩色PDF手册

注意：
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5、作者创作制作不易，try before you buy!

里面的导航带没带呢

谢谢楼主辛苦分享。

这是TB20教练机啊啊  感谢分享

好机模  谢谢

真实度高是好事，可我电脑受不了。。。