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图:天津航空A320机型顺利获得中国民航局天津监管局有关实施II类精密进近运行(简称II类运行)的初始批复。
民航资源网2016年10月31日消息:近日,天津航空A320机型顺利获得中国民航局天津监管局有关实施II类精密进近运行(简称II类运行)的初始批复。新的运行方式将有效降低不良天气(特别是低云、低能见度天气)对航班正常性的影响,有力保障旅客的顺畅出行,标志着天津航空A320机队的发展又向前迈出了坚实的一步。
天津航空自2011年底引入A320飞机以来,至今已连续安全运行五年,机队规模达24架并仍在快速发展中,公司逐渐积累了该机型丰富的运行经验。2016年8月,天津航空成立A320 II类运行合格审定小组,并向中国民航局天津监管局提交了《关于申请A320 II类运行补充运行合格审定的请示》。在随后的三个月时间里,以安监、飞行、运行为代表的公司各部门依照局方规定进行文件准备、地面模拟机验证及航线(海口-重庆-西安)飞行验证工作,并于近日获得天津监管局的正式批复并可在北京、上海浦东、成都、西安、昆明等国内机场开展实施,该机型也成为继天津航空的A330-200之后,公司第二种获批II类运行资质的机型,为在低能见度环境下的运行提高安全裕度,并有利于促进公司整体运行品质的提升。
II类运行简介:
II类运行是指航空器实施跑道视程不低于350米,决断高不低于30米的精密进近着陆。相对一类运行,II类运行在保障安全的前提下,可以有效降低着陆时对天气条件的要求。特别在冬春季,大雾天气频繁,广大地区进入低能见度运行,由此造成低于着陆天气标准而造成的航班返航、备降甚至取消情况增多的条件下,II类运行所发挥的优势更加明显。
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